Klockan är cirka 08.00 och det är någon av vårarna 1927-31. Loket nere till vänster är Statens Järnvägar, B 1387 som blev av med vakuumbromsapparaterna 1927 och det sitter åskviggar på loket vilket visar närmare 1930. Precis till höger om belysningsstolpen i förgrunden ser man aktern på persontåg Pt 1 till Trellborg. Med ett Sb-lok ska det rulla vidare. Nästa tåg till höger är troligen snälltåg, Snt 37 till Göteborg med B-lok. Sen har nyss nattsnälltåg 11 ankommit från Stockholm och ett Ke/h-lok växlar undan Malmövagnarna och sen skall B 1387 koppla till för färden mot Trelleborg. Till höger därom står ett B-lok med dagnälltåg 8 mot Stockholm. Loket har så kallad norrlandsplog. Norrlandsplog sitter på nästa B-lok också. Det skall dra snt 42 mot Göteborg. Längst till höger står ett Sa-lok med persontåg, 1734, till Eslöv. Vagnar till Kristianstad medföljer. Bland annat en restaurangvagn. TT
Från 299 kr
Bangården
Falsterbo station.
Centralstationen
Klagshamns Cementverk AB, 1931.
Vy över Kockums mekaniska verkstad i Malmö.
Kockums mekaniska verkstad i Malmö.
Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ lok 21 med persontåg. Vagn A 24/25 Kockums 1910.
Läktare vid "Jubileums-landtbruksmöte" i Nyköping 1914
Den kungliga läktaren vid "Jubileums-landtbruksmöte" i Nyköping 1914
Fru Stina Müller, gift med disponent Hugo Müller, Gefle Ångväveri.
Stig Müller, Linnévägen 5, Gävle
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.