Notering på kortet: Helga stjärna, du som lyste Östens vise, fordomtid. Visade dem rätta vägen Till Guds Son så ljuv och blid. Lys för alla! Lär dom finna Barnet som ger evig frid. God Jul.
Från 299 kr
fotografi
Familjebild med David och Elna Brundins släktingar. Anders Johan Brundin, Davids far, sitter i mitten längst fram, till höger om honom Anna Larsdotter Olsson, Elnas mor. Till höger om henne Elnas syster Gertrud. Bakom henne står Ingeborg och Naemi, också systrar till Elna. Mannen bakom dom är troligen en uppvaktande kavaljer till Ingeborg. Därefter kommer Anna Larsson och Erik Rynning från Hemlinggrind och framför dom står Nils Rynning, också en kusin till Elna från Hemlinggrind. Till vänster om dom står Elna och David samt Davids halvsyster Ester. Männen längst till vänster är Davids bror Josef och två ingifta, John Hedman och Adde Holmstedt, båda litografer. Framför Adde, alltså längst ner till vänster, står hans hustru Hildur. Vid sin vänstra sida har Anders Johan sin hustru Kerstin från Rättvik. Hon hette som ogift "Nygårds-Kerstin" Olsson. Hon var mamma till fem barn, varav David Brundin var den äldste. Jämför bild nr EB 690.
Kaserngården, 1978 Årets bästa soldater från dom fem utbildningskompanierna samlade den 12 april 1978. Bild 1 Två soldater från varje kompani har utsetts till Bästa soldat, här fotograferade av lokalpressen. Bild 2 Av dom tolv soldaterna får två, genom lottdragning, åka på en stipendieresa till England. Lottdragning sker på utbildningschefens rum, major von Porat (C GU avd) förbereder. Bild 3 Dom två som vann lottdragningen att åka till England blev fr v Anders Hellberg, Västerås samt Michael Andersson, Kungsör. Conny Wahlberg, Strängnäs och Benny Karlsson, Katrineholm utsågs till reserver efter lottdragning. Michael Andersson kom senare att fortsätta som officer och Conny Wahlberg som förrådsförman vid regementet. Bild 4 Överste 1 Nils Stenqvist gratulerar stipendiaterna.
Semafor 6 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 3 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 1 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 4 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 5 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 2 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser En beskrivning, enligt Wikipedia vad en semafor är, se nedan: Ett optiskt signalmedel, avsett att synas på långt håll, se semafor (kommunikation) och optisk telegraf.
KALMAR. Centrallasarettet. B.B! Förlåt en yngling som felat! Fäll ej någon hård dom öfver mig, ty jag erkänner min svaghet, dock har jag ingenting att förebära som ursäkt. Vi hade i Söndags en liten avskedsfäst för H-vi Sjögren, som nu skall resa af denna staden. Annars ingenting nytt under solen. Tage.
Åsmundshyttans kvarn sedd från dammens östra sida. Dammluckan till vänster var till ett vattenhjul som drev kvarnarna. Dom mittersta luckorna ledde ut i åfåran och den högra ledde ner till vattenhjulet på renseriet. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 3:6.
Sista hösten som Elna Brundin levde, här fyller hon 40 år. Till höger hennes äldsta dotter Ingrid. Hon uppvaktades med blommor och en kaffeservis i silver. Dom sitter i salen på Centralgatan, rummet intill är herrummet. Ingrid syns målad i olja på tavlan på väggen. Tavlan målad av en släkting till Elna som hette Lasse Jonsson och som var en känd porträttmålare.
Barnens dag i Storvik 1921. Bilen är en 1903 Oldsmobil. Ägare Helmer Widlund Storvik. Samma man som på mitten av 1930-talet byggde en av dom första TV-apparaterna i Sverige. Bilden tagen vid Barnens Dag i Storvik början på 1920-talet. Mannen med korgen i framsätet heter Gustav Berlin, Storvik, och bakerst på bilen sitter "glas"-Hjalmar Persson, Bro Storvik.
En grupp släktingar, Elna och Ingrid Brundin sitter längst till höger, till vänster om dom David, därefter Rickard Malmberg, som gifte sig med Elnas syster Ingeborg. Övriga är systrar och kusiner till Elna samt Elnas mor Anna Larsdotter Olsson (fjärde kvinnan från vänster).
En stor del av Anders Johan Brundins familj. Från vänster: Einar Brundin, Ruben Brundin, Hilma Brundin (?), Hildur Holmstedt, Anders Johan Brundin själv, Anna Brundin. Bakom Anders Johan står Josef Brundin, kvinnan med skärmmössa är Naemi Olsson, till vänster om henne längst bak Elna Brundin. Bilden är tagen i Hemlingby på den gård som dom disponerade.
Sista hösten som Elna Brundin levde, här fyller hon 40 år. Till vänster hennes äldsta dotter Ingrid. Hon uppvaktades med blommor och en kaffeservis i silver. Dom sitter i salen på Centralgatan, rummet intill är herrummet. Ingrid syns målad i olja på tavlan på väggen.
Julgransplundring hos någon okänd familj. Karin Brundin i vit klänning längst till höger, Ingrid Brundin nr 2 från vänster i den mellersta raden, Eva syns i mitten i främre raden i vit klänning, övriga okända. Populärast bland julgransplundringarna var dom hemma hos David Brundins bror Josef eftersom han var försäljningschef på Pix och kunde plocka med sig massor med godsaker.
Det här är ute i Åbyggeby hos familjen Holmstedt, där dom hade sommarstuga. Stugan låg alldeles vid brofästet vid den gamla bron över Testeboån och hette Granberga. På flyttblocket sitter Adde Holmstedt med Ingrid Brundin i knät, till höger hans hustru Hildur, en halvsyster till David Brundin. Hans andra halvsyster Hilma sitter till vänster med Karin Brundin i knät.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.