Ingenjör Harald Asplund (f 1831 - d 1904). Chef vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1856 - 1880. Trafikchef och Baningenjör vid CSJ Lokkonstruktör hos Muktells Mekaniska verkstad anställd 1851 -1857
Från 299 kr
Trafikchef Lars Granfeldt i möte med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ ledningsgrupp. Från vänster: Gunnar Bergström, Sture Nortorp, Bo Ytterberg, Lars Granfeldt, Sven Lagergren och Åke Karlström.
Sven Adolf Oscar Wetter trafikchef Halmstad-Bolmens Jvg 1927-1939. VD och chef vid Halmstad-Bolmens Jvg 1940-1947. personalia på baksida av ram
Västra Blekinge Järnväg, WBIJ 25 "F.W. Otter" passerar Karlshamns Järnvägsstation på Karlshamn-Vislanda Järnväg, KWJ. Trafikchef Erik Axel von Otters likfärd vid stationen i Karlshamn
Direktör Erlander Waldenström skakar hand med Erik Upmark, Trafikchef Granfeldt står till höger. från Statens Järnväg, SJ:s 100 årsjubileum 1 december 1956.
Ingenjör Harald Asplund, disponent 1856-1880 vid Kristinehamns mekaniska verkstad. Trafikchef och baningenjör vid Kristinehamn - Sjöändans Järnväg. Lokkonstruktör vid Munktell mekaniska verkstad 1851-1956.
påsiktsbild, bilder, gruppporträtt, fotografi
Folke Salomon von Krusenstjerna,Trafikchef vid Nora-Ervalla J 1873-74, Köping-Hult J 1873-92. Stockholm-Västerås-Bergslagen J 1867-77, Oxelösund-Flen-Västmanland J Örebro-Köping J Bånghammar-Klotens J 1892-1908, Trafikaktiebolaget Grängesberg-oxelösund J
Här ses den så kallade Uddenbergska villan från trädgården, där en pojke står i snön med en sparkstötting. Till vänster skymtar järnvägsstationen och det var som bostad till järnvägens trafikchef Alfred Olsson som huset 1887 uppfördes. Tomten ligger i hörnet Västra Vallgatan-Magasinsgatan, kv Tattarkullen 8. Bilden är tagen mot sydväst.
Adolf Forselius porträtterad i John Dryselius ateljé i Kalmar vid 1870-talets senare hälft. Född i ett prästhem i Bankekind 1839 kom han att följa en miltär bana med start som furir vid Första livgrenadjärregementet i Linköping 1861. Med tiden avancerad till kapten. Under åren 1876-1879 även trafikchef vid Kalmar-Emmaboda järnväg. Gift 1878 med Ulrika (Ulla) Gyllencreutz.
Lok nr 15 tillverkat vid Kalmar verkstads A/B. Med leverens till Kalmar Torsås Järnväg omkring 1919- 1920 Loket var i många år uppställt i Dryaden med annat nummer. Personer: I loket lokmästare.Lindsson från vänster Stinsen Franzén, Trafikchef Hansson, Ingenjör Karlsson & lokförare Alex Johansson. Kortet taget vid Kalmar västra bangård.
Hofors station. På spåret syns Gävle-Dala Järnvägs ånglok, GDJ B 10 "Thore Petré" och GDJ C 24, "Sölve". Personal, från vänster: Stins Lagerström C R, född 1832, avliden 1901. Söderlund, stationsmästare i Valbo 1913. Wallér, Lund, Ahlbom, lokförare. Lokförare Björklund,. J W Lindgren, trafikchef vid Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg från 1920. Skog, lokförman. Östlund lokförare. J Jonsson. Lokförare Gustaf Åström. Banvakt Sjöblom.
Ernst Von Vegesack, friherre och generalmajor. Född den 18 juni 1920 på Gannarve i Hemsö på Gotland. Trafikchef vid Gävle-Dala Jvg. 1858-1861. Deltog som frivillig i Nordstatsarmén 1861-1863 under amerikanska inbördeskriget. Kämpade i striderna vid Bull Run, Gettysburg bl.a. Avsked 1887. Gift 1865 på Spånga i Årila socken med Edla Amalia Sergel på nämnda egendom. Död år 1903.
Härnösands station. Den första motorvagnen i Härnösand 1922. Mannen i vitt skägg är doktor Kaijser, mannen med paraply är rektor Kamfendal, mannen med plommonstop är trafikchef Leijonhuvud.Motorvagnen drevs av ett ångmaskineri, den var s.k. ångvagn. Den tillverkades år 1925 av Sentinel Waggon Works, Shrewbury i England med tillverkningsnummer 5709. Järnvägsstationshus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.