S/S Norrskär byggd år 1910 vid Nybroviken, Stockholm, den 20:e december. 1983, omfattande reparationsarbeten ombord. Nytt stålskott i maskinrum, ballast, akter om maskin, babord.
Från 299 kr
S/S Norrskär byggd år 1910 vid Nybroviken, Stockholm den 20:e december 1983. omfattande reparationsarbeten ombord. däckbalkar vid lejdare (trappa) till promenaddäck.
En hästkärra med mjölkkrukor står vid Grevgatan 5 (nu 15). Skylten på kärran hänvisar till S:t Paulsgatan 22. Efter trähuset t.h. ligger hörnet av Riddargatan. I fonden söderut skymtar Nybroviken.
Stockholms Strandvägskajen en höst på 1890-talet. Roslags- och finnskutor med ved ligger i dubbla och tredubbla rader. Den här ännu ruckliga och oordnade delen av Strandvägen var lämplig för vedgårdar (närmast Nybroviken). Märk den bortre delen som redan fått alléer och ståtlig bebyggelse.
Skridskoåkare på Nybrovikens is. Utsikt från huset 17 Norra Blasieholmshamnen, Stockholm.
S/S DALARÖ II byggd i Helsingfors år 1899. Införd i Sv Skeppslista under nr 3897 samt Vaxholms Nya ABs 33. fartyg. Dimensioner: 22,23x4,56x2,40m. Br.t.: 73,72 netto 38,27. Hette tidigare DALARÖ och dessförinnan HÖGGARN och före detta VESTRA SKÄRGÅRDEN. S/S DALARÖ II trafikerade linjerna Saltsjöbaden-Vadviken, Dalarö-Ornö (Kyrkviken), Sthlm-Nämndö, Sthlm-Muskö under olika år samt har även gått på linjen Sthlm-Strömmakanal-Runmarö istället för S/S STRÖMMA-KANAL samt hösten 1918 en kortare tid å traden Sthlm-Brottby. 1921 var fartyget uthyrd och trafikerade då linjen Nybroviken-Viggbyholm. Fotograferad vid Kyrkvikens brygga på Ornö sommaren 1926. S/S DALARÖ II passagerarcertifikat den 29 maj 1921 för 141 & 106 pers. för resp. inre och yttre skärgården. (C.G.J. 14/10 1932)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.