Vägarbete mellan Mellby och Bredsättra.
Från 299 kr
Prov med lastterrängbil 939 vid Arméns motorskola. Slutprov i Strängnäs i april 1962.
Två män i bil med nedfälld sufflett.
Prov med lastterrängbil 939 vid Arméns motorskola. Vinterprov i Sveg i mars 1962.
Terrängdragbil m/42. Tgdbil m/42.
Text i fotoalbum: "Bandvagn m/48."
Terrängdragbil m/40. Försöksexempel.
Radiopersonterrängbil 915. Raptgbil 915.
Terrängpersonbil m/43. Tgpbil m/43.
Fordonet "Star", förmodligen Sveriges första postbil, trafikerade sträckan Trosa-Järna innan stambanan var utbyggd över Vagnhärad. Det var dock si och så med tillförlitligheten beträffande turlistan och trots att herr automibilägaren (Karl Sjöberg) annonserade i stadens tidning att bilen kunde ta 2 passagerare, för det facila priset av kr 1:25 tur och retur, föredrog i regel Trosaborna häst och vagn. Bilen inköptes år 1905 och såldes år 1907. Fotot taget utanför postkontoret i Trosa år 1905. Vid ratten chauffören Adolf Nilsson från Järna, och till höger postmästaren i Trosa A. Blixt.
Fordonet "Star", förmodligen Sveriges första postbil, trafikerade sträckan Trosa-Järna innan stambanan var utbyggd över Vagnhärad. Fotot taget år 1906, då bilen undergick besiktning, framför Östra skolan i Nyköping.
"Rikspostministeriet planerar att ta bilen i tjänst för lantbrevbäringen och har nått fina resultat med de första försöken. Därmed skulle den traditionella synen på våra vägar, den fullpackade lantbrevbäraren, fullständigt försvinna". Posten anländer.
Avgång för landsvägsposten från Kiruna postkontor.
Chauffören tar en postsäck som uthängts vid vägen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.