Vagnbjörntransport, Kalmar. Vagntransport från Kalmar Verkstad. Vagnbjörn är en anordning på vilken man lastar en järnvägsvagn för vidare befordran på landsväg till exempelvis industri som saknar järnvägsförbindelse.
Från 299 kr
Enl. tidigare noteringar: "Fraktjakten "Ragnhild" lastar is i Hövik sommaren 1947. Personerna på bilden: Kristian Hövik, Jarl Hansson, Sven Niklasson. Repro 1985 av foto tillhörande Kjell Jacobsson, Uddevalla".
Enligt senare noteringar: "Inloppet till Munkedals hamn från Rödberget på Saltkällesidan. Vid kajen ligger ett lastfartyg och lossar eller lastar för Munkedals bruks räkning." (BJ)
Enligt senare noteringar: "Fraktbåten "Sven" (tillhör okänt rederi) lastar kvartsprodukter vid gamla Saltkällans brygga. Huset i bakgrunden har varit kaptensbostad." (BJ)
Tre kassor med dess personal som tar betalt vid rullbanden, K-marknad efter 1985/86. Butiken är full av kunder och en del lastar sina betalda varor i bruna papperskassar märkta med den blå Domus-symbolen (den liggande 8:an, oändlighetens symbol).
Folk som lastar isblock på en vagn på Tunasjön i närheten av Tuna gård. Det lades upp ett lager av is mellan mejeriet och matboden. Isen täcktes med sågspån och där hämtades is för hushållsbehov.
Krigsfångepostutväxlingen i Göteborg 7 - 9/9 1944. "Gripsholm" lastar och lossar vid kajen, "Travancore" lossar direkt till tyska "Warlburg". "Gripsholm" var förhyrd av amerikanska regeringen, "Travancore" av internationella Röda Korset.
Per Hansson med issågen, Axel Karlsson, okänd man och Joel Hansson lastar isen. Åsmundshyttan. Sågning och upptagning av isblock från ån. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 3:7
Hö körs in Oskar Andersson lastar Joel Hansson trampar. Anna Hansson räfsar. Inkörning av hö med häst och vagn som har järnhjul. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 4:7
Seriebild M 25 b. Järnvägspostvagn från 1870-talet. Den har trafikerat linjen Stenstorp - Hjo. Är placerad i Postmuseums bottenvåning sedan 1953. En järnvägs-postiljon lastar in postsäckar i kupén. I rollen agerar fotografbiträdet Gunnar Svensson, Postmuseum.
Enligt fotografens notering: "Läktrarna lastar högt uppå land, och när de är fulla går de båd öl: och komma långsides. De kör upp igen med oxar, tre af dem synes här".
Bertil Johansson, från Gösens Fisk AB, hämtar en leverans hos Axel Gustafsson, Sjöfallet, Fredshammar En man står på flaket på en pick up och lastar fisk. Bredvid bilen står en man och en kvinna. Några bodar ligger intill vattnet.
Björkmans Nöjesfält. Två män lastar av en toalettbyggnad från en vagn. Det står "Herrar" på väggen. De befinner sig nära järnvägen. Till vänster skymtar tornet på Heliga Trefaldighets kyrka.
Omkring mitten av 1940-talet började allmänt grävmaskiner användas vid schakt av husgrunder. Grävmaskinen på bilden utför schakt till panncentralen i kvarteret Lien, Wettterlinsgatan 19. Panncentralen betjänar 260 lägenheter i kvarteren Plogen, Harven, Lien och Räfsan med värme och varmvatten. Under ett tunnare lager av matjord var det 3,5 meter djup pinnmo ned till kalk-berget. Ytan ovanpå kalkberget var i allmänhet plan med horisontala och vertikala sprickor. Grävmaskinen lösgjorde och lastade jorden på lastbilar. Två män följde grävmaskinen och skyfflade fram den jord som maskinen inte kunde få med i skopan. Kalkberget borrades sedan och sprängdes ytterligare 3 meter djupare, varefter kalkstensskrotet med grävmaskinen lastades på lastbilar. En del av detta material användes som underlag till vägar och gator. Till vänster på bilden en halv meter under markytan är brädor synliga. De utgjorde skydd över rikskabel från Stockholm och söderut.
Det vanligaste transportredskapet för reparationsmaterial och personal under perioden 1930 - 1950. De här fordonen kördes under 2:a världskriget med kolgas från en liten LION-generator som hängdes på baktill. Motorn är en tvåtakts boxermotor, luftkyld, med snörstart. Effekt ca 10 HK. Tillverkare Berg & Co i Lindesberg, tidigare i Ullersäter. Lastar ca 800 kg.
Posten lastas till Vislanda och Älmhult. Transportmästare Gustaf Gustafsson, t v, har över 30 man i gång på natten, som lastar, lossar och lyfter alla postsäckarna. Längst in i bilen står chauffören, fpj John Stjärna, som strax efter kl 4 startar färden.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963) Före återfärden till Borgafjäll åker Rolandsson omkring i Dorotea och lastar in gods.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.