Planering för trafikomläggning i Kållered, år 1985. Järnvägsövergången vid Labackavägen. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Från 299 kr
Farlig järnvägsövergång vid Labackavägen i Kållereds centrum, år 1983. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Enligt notering: "Järnvägsövergång 29/11 1947".
Järnvägsövergången vid korsningen Nygatan - Lilla Esplanadgatan mot stadsdelen Öster Bellanders i bakgrunden Växel och Signalsäkerhet
fotografi
Vid järnvägsövergången i Mölndals centrum, 1960-tal. Järnvägsbommarna över Kvarnbygatan var ofta nedfällda. Dels gick många tåg på Västkustbanan, dels växlade man vagnar och körde in dem på Papyrus industriområde. Kvarnbygatans viadukt Mölndalsbro var färdig 1975, då försvann bommarna och bil- och gångtrafikanter behöver inte längre vänta för att ta sig till centrala Mölndal.
Rester av buss efter tågolycka vid järnvägsövergång mellan Notviken och Gammelstad.
Järnvägsövergång vid Gärsnäs station, på sträckan mellan Smedstorp och Östra Tommarp.
Järnvägsövergång vid bangården vid Djurslöv station, på sträckan mellan Nordanå och Staffanstorp.
Järnvägsövergång med vaktkur vid Klemedstorp på linjen mellan Skarhult och Hurva.
Järnvägsövergång på sträckan mellan Marieholm och Trollenäs. Till höger syns banvaktstuga nr 624 Reslöv.
Bevakad järnvägsövergång med varningsskylt, ljussignal, bommar och ljudsignalanordning för trafikanter. Stationen i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.