Station anlagd 1875. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Mekanisk växelförregling. Stationshuset renoverades 1948.
Från 299 kr
Station anlagd 1918. Envånings stationshus och ställverk i trä. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1878. En- och enhalvvånings stationshus i trä, tillbyggt och moderniserat 1939. Mekanisk växelförregling.
Namnet var tidigare Backa. Stationen anlades 1886. En- och enhalvvånings byggnad i tegel. Mekanisk växelförregling.
Trafikplatsen anlades 1876. Mekanisk växelförregling. Stationshus i trä med en våning .
Stationen anlades som hållplats 1905. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Trafikplats 1933 och station 1946
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 13. "Månraketen". Mekanisk - Pneumatisk kraftöverföring system Geislinger.
Ryningsnäs stationshus med smal plattform. Hållplats anlagd 1873. Mekanisk växelförregling. Trafikplatsen övertogs 1946 av SJ.
Huskvarna station. Stationen öppnades för allmän trafik 1 september 1944. Envånings stationsbyggnad. Mekanisk växelförregling.
Trönödal station. Trafikplats anlagd 1926. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling.
Kilafors station anlades 1878. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling, dock elektrisk infart.
Ljusne station öppnades för trafiken 1923. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Hästbo station. Stationen anlades 1875. Tvåvånings stationshus i trä . Mekanisk växelförregling.
Karungi station. Station anlagd 1914-15. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling.
Gammelstads station. På bilden syns vevställverk, fällbomsvindspel, signalställbok. Station anlagd 1894. Mekanisk växelförregling.
Vallvik station. Tidigare namn Sörljusne. Station anlagd 1925. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Ett vevställverk och en mekanisk växelförlegling utanför Slutarps Stationshus. Byggnadsår 1906. Arkitekt T.J Folcke,Göteborg.
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.