Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 57.
Från 299 kr
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 56.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 49.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Del av gravfältet före avtorvningen.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 50.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 55.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 54.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 53.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 51.
Arkeologisk undersökning p g a motorvägsbygget mellan Köping - Västerås av gravfältet vid Rallsta 15.5 - 21.9 1961 av Vlm /Henry och Eva Simonsson (Norra delen) Anläggning 50, rensad.
Det timrade så kallade Murgrönehuset på Drottninggatan 10, fotograferat vintertid. Den lägre delen är från 1600-talet och den högre från 1750 med gaveln helt inklädd i murgröna.
Utsikt från Kungsbron och Kungsbroplan norrut över bangårdsområdet mot norra bantorget och Torsgatan, västra delen av Kungsgatan. Reklam för Stockholms tidningen på planket.
Kopia. Sista delen av flottningen sker i Korsnäs egen, tre mil långa flottled, som består av en 22 km grävd kanal och en 8 km lång träränna
Ett av de hus som byggdes som officersbostäder när det i början 1900, var tal om att flytta Kalmar regemente till Kalmar. Delen till vänster senare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.