Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden förmodligen tagen i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Från 299 kr
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden tagen på 1930-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden förmodligen från 1930-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Motala Verkstad. Hjulbyte på Dm-lok. Hjulbyte görs från ekerhjul till SAB-hjul med gummielement mellan lötring och hjulring.
Vid Nydqvist & Holms mekaniska verkstad då en snöslunga levererades. Fjärde man från vänster generaldirektör Gustaf Dahlbeck, Statens Järnvägar.
Helge Borgströms skomakarverkstad. Helge Borgström i sin verkstad, maj 1948. Verkstaden intagen till Kalmar Läns Museum, november 1979.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Fräsning av kugghjul enligt avvalsningsmetoden. Det större kugghjulet på bilden är avsett för ett gruvspel.
Plåtslagare Hans Olof Nordins verkstad. Nordin till höger, Einar Englund till vänster, i mitten "Sundsvalls-Olle" Frölin.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Indien, 1955. Motiv av Verkstad för lokomotivreparation: -"Chittaranjan Locomotive Works"-
Lastbil med lyftkran vid Wennbergs verkstad.. Fotografens ant:AB. C.J. Wennbergs Mek. Verkstad. Som ung smedlärling flyttade Carl Johan Wennberg år 1864 till Karlstad. Några år senare startade han en mindre verkstad för reparationer av redskap, vagnar och båtar och därmed lades grunden till företaget, AB C.J Wennbergs Mekaniska Verkstad. På 1890-talet uppfördes ett eget gjuteri i stadsdelen Viken, beläget intill Mariebergsviken. Källa: Nyblom-Svanqvist, Näringsliv i Värmland, 1945
Arbete vid pelarborren i Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ verkstad. Nya sliper på Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ No 42.
Plåtslagare Hans Olof Nordins verkstad. H.O. Nordin till höger, Einar Englund till vänster, i mitten "Sundsvalls-Olle" Frölin.
Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärgningen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.