Skärning vid Knarrberget mellan Utansjö och Oringen under vintertid.
Från 299 kr
Snö och man vid stationshus.
Man vid översvämmad järnvägslinje mellan Karungi och Övertorneå.
Tåg urspårning i Notviken
Lotorp Bruksgatan.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. I förgrunden syns det provisoriska förbigångsspåret, med en 210 meters radie och platsen är banken vid sjön Stora Sävelången väster om Norsesund, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Vägport vid Norsesund, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Mellanplattform vid Norsesund, någon gång mellan år 1911-16.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Sprängningen vid sjön Stora Sävelången, väster om Norsesund, den 29:e mars 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Öjareds vägport någon gång mellan år 1911-16.
vy vid den smalspåriga malmbanan "Hertigen" i Malmberget.
Vy vid "Vitåfors" i Malmberget
Engelsmännens lokstallsbyggnad
Engelska bolagets lokstall på Svartön
Någonstans utmed Särnabanan.
Mora-Noret lokstall.
Första provtåget Luleå - Gammelstad. 1. Konsul Sundström, 2. Doktor Björkman, 3. Överste Oxehuvud, 4. Rektor Fredholm, 5. Borgmästare Hedström, 6. Ingenjör Millet, 7. Ingenjör Mann ( Williams?), 8. Ingenjör Broxup.
Tågurspåring på Gripenbergsbanan vid Rosendalagölen, Huskvarna pingstdagen 1918
Tunnlarna vid Oringen. På linjen mellan Härnösand - Sollefteå
Lerras på linjen mellan Övergård - Multrå
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.