Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här ses skadorna efter banksprängningen vid sjön Sävelången, väster om Norsesund, Aug 1916.
Från 299 kr
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Överbelastning före bottensprängning, Aug. 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Sprängning i juni 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Detta foto är taget efter bottensprängningen. Det provisoriska förbigångsspåret till vänster i förgrunden, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Grundförstärkning med pålning och gjutning vid grundförstärkning i östra änden av Floda bangård, Maj 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Schaktning och pålning vid grundförstärkning i östra änden av Floda bangård, April 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Murning av stenkoner vid Hede vägport, år 1915.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Platsen för den blivande gångtunneln i Lerum, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi arbetets början i Hede, år 1914. Till vänster ses det provisoriska förbigångsspåret.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916. Bilden visar påbörjad utfyllnad för ny banvall i sjön Lillelången. Detta i samband med linjerätning vid Norsesund.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Tunneln vid sjön Aspen på bandelen Jonsered - Lerum i Lerum, år 1911 - 12.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Tunneln vid sjön Aspen på bandelen Jonsered- Lerum, år 1911 - 1912
Gångbron vid Stålebo. Gångbro på linjen mellan Jonsered och Lerum.
Nattarbete vid järnvägsbron i Sparsör.
Personalen och banarbetere efter nattarbete vid järnvägsbron i Sparsör.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.