Stationen från 1875, Envånings stationshus i tegel. Väntsalen tillbyggd omkring 1920. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Stationen som revs i början av 1970-talet. Kur uppfördes då när stationen fösvann. En Saab och Volvo står bakom stationen.
Från 299 kr
Stationen hette West-Torup till 1925. Stationshus byggt 1891. Väntkur uppförd i början av 1970-talet. Persontågsuppehållen indragen 23 maj 1971. Envånings stationshus i tegel.Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Saab med registreingsnummer L 87 108.
Bilen på bilden är en SAAB 93 eller 96, före 1964. Med tanke på att bilden saknar huvemblem borde det vara en 96a från -63 eller -64. Bilden måste dock vara från 1971 eller senare då den har modern nummerplåt.
Vägstation Vmo B1, Östhammar. Vägstationens huvudbyggnad. Från vänster kontor, manskaspsutrymmen, förråd (varmförråd), verkstad, garage. På garageplan personbilar (pb), bland annat Volvo PV, registreringsnummer B29676, pb BA9428, herrgårdsvagn, SAAB 95 herrgårdsvagn.
Vägstation S9 Kil. Kontorsbyggnad. Trappa till källarvåning. En mansperson på väg ner i källaren. Flaggstång vid gaveln. Personbil Saab framför byggnaden. Eventuellt Vägförvaltningen i Värmlands läns, VFS:s, depåverkstad.
Thure Elgåsen. f. 26/6-1910. d. 6/9-1985. Tivedenkännare, konsthantverkare, scoutledare och hembygdsföreningsman. Övrig information se personarkiv i Väster- götlands museum, Skara. Bilen på bilden en SAAB antingen 93:a eller 96:a, men årsmodell före 1965.
Familjen är på släktbesök hos farmor sommaren 1967. Syskonen Lars-Åke och Ilse Jansson sitter i en grön Saab (farmoderns bil) och väntar. I bakgrunden syns villan "Hulu" som låg i skogen cirka en mil utanför Vetlanda.
Från Borgmästareparken före bebyggelsen därupppe. Byggnaden med brutet tak ligger vid Petter Ryttnings väg, tillhör numera firma SAAB. Bakom denna byggnad Repslagaregatan 4 till höger 3 till vänster. Byggnaden till vänster firma Aristo.
Arbetsdagen är slut, på CVA, Centrala Verkstaden Arboga. Folk passerar grindarna på väg hem. Några män kommer på cykel andra är på väg till bilparkeringen eller busshållplatsen. En SAAB är parkerad utanför "vakten" (huset till vänster, där vakten sitter).
Arbetsdagen är slut. Män cyklar hem från CVA, Centrala Verkstaden Arboga. I bakgrunden ses bilparkeringen, byggnaden där vakten sitter och en SAAB som är på väg ut genom grinden.
Handbollsgrabbarna i IF Saab samlade för lagbild i Linköpings sporthall 1965. Året skulle komma att bli starten för en framgångsrik period för klubbens handbollssektion. Redan till sommaren skulle man bli svenska mästare i ute-handboll och därpå följde med jämna mellanrum tre tunga SM-guld i hall.
Från Borgmästareparken före bebyggelsen därupppe. Mot kyrkan, Mösseberg med utsiktstornet. Byggnaden nedanför firma SAAB eller Falköpings Bilcity. Bakom byggnaden med brutet tak: Petter Ryttnings väg och Repslagaregatan. Stora vita byggnaden till höger och norr om Ållebergsvägen har varit barnrikehus, nu rivet.
Lars Stenberg arbetar med montering av Tunnans nosparti 17 maj år 1950. Saab 29 Flygande tunnan - Sveriges första egentillverkade jaktplan. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Bilpatrullen med reklam för Läkerol, 1971. 10 st rödklädda kvinnor med matschande hattar med skärm samt svarta knähöga stövlar framför 10 st röda SAAB combi. Saabarna har reklamskyltar på taket. På skyltarna är en stor ask Läkerol Special samt tre mindre. 1 orginal, 1 vit Bon bon samt 1 orange Extra. Bakom bilarna glasad fabriksvägg.
Bilpatrullen med reklam för Läkerol och Medicold, 1975. 9 st kvinnor i blå dräkter, kavaj och kjol. Vita polotröjor samt blå keps/hatt. 4 kvinnor står bakom de 5 som sitter på huk. Uppradade bekom kvinnorna står flera st Saab bilar. Kala träd. Fotot taget med stadsdelen Öster i bakgrunden.
Stationen anlades 1907, Stationshusets arkitekt: Folke Zettervall. K-märkt 1986. Skötselhall byggd 1975, lades ned 1995-04-30 .Stationen hette UDDEVALLA SJ till 1.7.1940 då det ändrades till UDDEVALLA CENTRAL. Stationshus i två och en halv våning i sten. Saab registreingsnummer är DB 19872.
Stationen byggd 1865 av CHJ. Arkitekt: C Adelsköld. Stationen hade banhall 1865 - 1917, Stationshuset ombyggt 1917. Lokstationen byggd 1912 - 14 verkstaden byggd 1908, ombyggd 1955. Nedlagd som driftsverkstad 30 juni 1991. Bussgarage och vattentorn från 1915, ställverksbyggnad från 1950-talet, godsmagasin från 1910-talet. På bilden syns en Saab och kärror som använder att flytta gods med.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.