Uppgång till Rosenlundsgatan
Från 299 kr
Kolkran
Gamla lokstallet. Statens Järnvägar, SJ Ca 187, SJ Da 180.
Plattform 5 söderut
Statens Järnvägar SJ Ds 108. Plattform 5
Ett flertal tidiga motordressiner, däribland SJ motordressin 78.
Flygfoto över stationen
Hamneda station.
Motordressin tillhörandes Göteborg-Särö Järnväg, på väg in till Göteborg Central.
Handdressin tillhörandes Östra Centralbanan. Här någonstans mellan Linköping och Kalmar.
CHJ lok 14. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotad 1967.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 687. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 60 km i timme. Leveransfoto.
Statens Järnvägar, SJ L 796. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1968 i Vislanda.
Norra Östergötland Järnvägs (NÖJ) inspektionsmotorvagn.
SRJ Mv 134 tillverkad av AB Svenska Järnvägsverkstäder för Stockholm-Roslagens Järnvägar. Här lastad på SJ Ob 35187. Motorvagnen råkade 1948-01-07 ut för en kollision vid Bällsta bro. Den skickades till AB Svenska Järnvägverkstäderna i Falun för reparation. Bilden visar den färdigreparerade motorvagnen upplastad på SJ Ob 35187 för vidare transport till Stockholm Ö. I juli 1948 var motorvagnen åter i drift på SRJ.
Järnvägsstationen i Lindome sedd från plattformen.
Halmstad - Nässjö Järnväg. HNJ tåg lok 9 eller 10. Taberg
Bohusbanan, banarbete på linjen mellan Amdals- och Skårtunnlarna. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan, banarbete vid kilometerstolpe 56 på linjen mellan Amdals- och Skårtunnlarna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.