Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 7 och lok 1.
Från 299 kr
Trafikplats anlagd 1899. Ny byggnad uppfördes 1917 och har sedan moderniserat. Järnvägen elektrifierades 1934.
Nordmark-Klarälvens Järnvägar, NKlJ ellok 44 samt två elmotorvagnståg vid Deje station.
Statens Järnvägar, SJ Ra 847
Stationen öppnad 1895 med en och en halv våning stationshus i trä. Expeditionslokaler och bostadslägenhet restaurerades 1948. Efter 1927 fungerade som hamnspår. Nedlagd 1960. Namnet ändrades först från Bengtsfors till Bengtsfors Västra och åter till Bengtsfors. Ånglok, ULB lok 6, tillverkat av Nohab 1903. Det skrotades 1943.
Vid Kiruna station under finska evakueringen, hösten 1944. Svenska Rödakorsets ambulans, registreringsnummer BD1110.
Kristianstad Central C:a 1940, tidigast 1942. BKB-tåg. [Blekinge Kustbanor] Vagnar 13 + 42 + f. d. NSB trol. 27. [Norges Statsbaner]
Statens Järnvägar, SJ D lok. Resandetåg norr om Sala. De första D-loken hade träkorg, medan de senare fick nitad stålkorg. D-loken var de första stålkorgsloken.
Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik. Statens Järnvägar och Bergslagernas Järnvägar byggde 1877 stationshuset för föreningsstationen. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Olskroken nedlades 1980 för persontrafiken och nu finns inga synliga rester av stationen.
Personbangården i Malmö. En personbangård hanterar personvagnar och här kan även visst underhåll och städning av vagnarna ske. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Byggnation av Nobeltunneln vid centralstationen i Örebro. Bilden är tagen mot väster.
Station anlagd 1902. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. BAJ lok 70. Loket tillverkat 1931av Nohab, tillverkningsnummer 1920. Skrotades 1972.
Dollartåget gör ett uppehåll vid Sollefteå station. Musikkåren från I21 hälsar passagerarna välkomna.
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
SWB H 3 med tåg. SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Borås - Alvesta Järnväg. BAJ tåg Kinds Härads Järnväg. KHdJ. lok Tjuvakulle vid Sexdrega.
Ett sommarfoto. Utsikt från kyrkotornet mot norra Ockelbo. Kyrkan byggdes på 1200-talet. Den medeltida kyrkan revs 1795 då påträffades en runsten inmurad i grunden. I samband med kyrkbranden 1904 förstördes stenen. En kopia utfördes 1932 efter avbildningar från 1880-talet.
Torsåker station öppnad för trafik 1875. Tvåvånings stationshus i sten. Moderniserat 1943. Mekanisk växelförregling. I utkanten av bilden syns KONSUM paketcykel.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 220. Expresståg Skandiapilen. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ F 694
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.