En bild från den tid då Selim Bivall arbetade som växlare på loket vid industrijärnvägen i Pershyttan. Bivall sitter på loket.
Från 299 kr
Järnvägsbyggnad Ljungbyholm - Carlslunda. JVGs-lok nr 4.
Järnvägsbyggnad Rud - Oskarshamn. Lok nr 1.
Hålltorps gård med bl.a. tegelbruk och mejeri anlade egen 3 km lång anslutningsbana till L.S.S.J.s (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg) station Vinninga omkring 1898. Huvudspåret Lidköping - Stenstorp lades ned 1961. Ett av de lok som ombesörjde trafiken på detta anslutningsspår var inköpt av Hålltorps gård från S.R.J. (Stockholm-Roslagens Järnvägar) 1917, där loket hade nr. 4. Loket var tillverkat hos NOHAB (Trollhättan) år 1885 med tillverkningsnr. 196. Loket skrotades 1934. Reprofotografi.
TVÅ KVINNOR SITTER OCH HANDARBETAR, MELLAN DEM SITTER EN MAN OCH LÄSER.
Statens Järnvägar, SJ Ud 859. Godståg Boden - Malmö
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med lok 1 "Lotta" och Munkedals Järnväg, MJ 1 3:e klass vagn på linjen mellan Läggesta - Mariefred.
Charlottenberg station. Gränsreportage.
Lokomotor med personvagnar i Miskolc, Ungern.
Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ lok 1 "Lotta".
Personal i arbete Rälsbussmöte mellan Växjö och Hultsfred.
Dubbelspår övergår i enkelspår
Statens Järnvägar, SJ T44 393.
Personal och resande på sträckan mellan Växjö och Hultsfred.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.