Leveransfoto av ett av de tio ånglok som Nydqvist & Holm AB tillverkade för det finska statliga järnvägsbolaget Valtionrautatiet (VR) 1928. Loken numrerades 900-909.
Från 299 kr
Leveransfoto av, Ferrocarril Provincial de Buenos Aires, FCPBA lok 310. Ett utav 6 stycken ånglok, numrerade 305-310, som Nydqvist & Holm AB levererade till Argentina år 1926.
Ånglok från Strå kalkbruk. Kalkbruket hade en egen lastplats vid Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, Kalkbacken, som var förbundet med bruket via ett industrispår.
Ånglok 3 på AB Sandvik Steel. Byggdes av Nydqvist & Holm 1909 och var i bruk fram till 1957. 1967 omnämnd som skrotad i en intern promemoria på Sandvik.
Ånglok tillhörande Morgårdshammars - Nybergets Järnväg. Loket är Nyberget 1 eller 2 tillverkade av Orenstein & Koppel 1912. Bilden är tagen vid omlastningen till normalspår i Morgårdshammar.
UEJ lok 2. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. 1942 övergick till Stockholms Gasverk via SJ och fick nummer 5. Skrotades 1961.
UGJ H 20. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Såldes 1933 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ OKf 1522. Skrotades 1938. Leveransbild.
BJ Y3 108. Krockskadat ånglok i Brattforshyttan. Tillverkades 1924 av Nohab, tillverkningsnummer 1693. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S7 1882. Skrotades 1974.
MBlJ lok 26. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Det var felaktigt märkt 25 vid leveransen. Loket skrotades 1959.
BJ B 11. Ånglok på vändskiva med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.
BJ B 11. Ånglok med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.
SWB H3 57. Ånglok med tåg. Loket tillverkades 1910 av Nohab, tillverkningsmnummer 958. Såldes 1945 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A6 1688. Skrotades1974.
SVJ lok 7. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Knut Falk. Loket tillverkades 1920 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 59. 1931 ommärktes till HFJ 6. Skrotades 1962.
MJ lok 3. Ånglok under uppbhyggnad av 1919. Förmodligen tillverkat i början på 1920-talet av Orenstein & Koppel, Berlin-Drewitz, Tyskland. Skrotades 1946.
MaSJ lok 3. Leveransbild. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Tyr. Ett sadeltanklok. Loket tillverkades av Nohab. Slopad i slutet av 1960-talet.
MTJ lok 1. Ånglok på vändskiva. Sadeltanklok tillverkat av NOHAB 1904. Till SJ 1943 som SJ K17 1638. Såldes 1948 till SSA i Hököpinge. Skrotat 1961
Statens Järnvägar, SJ T 749. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1935 i Vislanda.
NOJ lok 12. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Sjögle. Loket tillverkades av Motala Verkstad. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket finns som museilok i Älhult.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.