BJ N3 92. Loket tillverkades 1917 av Motala Verkstad. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ E4 1836. Skrotad 1964.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ B 1083. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såld på 1970-talet till Bergslagernas Järnvägssällskap.
Statens Järnvägar, SJ B 1081. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme.
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Ånglok med godsvagnar på nya Valtorpsbron. Loket var tillverkat1906 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 355. Slopat 1939. Skrotades 1942 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ J 1342 . Ånglok med invigningståg. Loket var tillverkat av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 608. Skrotades 1971 i SJ grusgrop, Juån.
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Ånglok på nya Valtorpsbron. Loket var tillverkat1906 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 355. Slopat 1939. Skrotades 1942 i Vislanda.
SOEJ rälsbuss nummer 1 och tillhörande släpvagn vid Sölvesborgs station. Tillverkade av Motala Verkstad för Sölvesborg-Olofström-Älmhults Järnväg 1936 och hade tillverkningsnummer 102, samt 103.
Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg, HMMJ. Lok 3 eller 4 med gruståg på järnvägsbron över Svartån vid Älvkulla på linjen mellan Mjölby och Skänninge.
Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ H3 19, tillverkat 1915 av Motala Verkstad. Efter 1942 märkt som Statens Järnvägar, SJ A4 1541 och SJ A6 1541. Loket skrotades 1975.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 9. Loket är före detta Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ lok 7 som är tillverkat 1904 av Motala Verkstad. Det skrotades 1957.
Generaldirektör Erik Upmark tar emot gåvor från TTF, STF, Kalmar Verkstad Motala Verkstad, AB. På bilden syns gåva av Hjulsmederna till Statens Järnvägar SJ. Skulpturen symboliserar förmodligen järnvägsuppbyggnaden.
Motala gamla Folkets Hus tar plats bland stadens verkligt uppskattade karaktärsbyggnader. Uppförd som fasaden annonserar år 1907 efter ritningar av ingenjör Lars Kolmodin. Fasaden i ljust gul liggande fasspontpanel har en rik och ovanligt utformad snickeridekor i jugendstil, målad i rött. Byggherre var Föreningen Folkets Hus vid Motala Verkstad som hade bildats 1905. Här miljön 1988.
Parti av Motala vid 1900-talets första tid. I bakgrunden den ståtliga Storbron eller även Strömbron över Motala ström. Bron uppfördes i nio spann under åren 1786-87. Sedan 1936 bär den ett överkragat betongdäck som varit nödvändigt men försvagat brons tidigare mer smäckra uttryck.
Ångfartyget Motala Ström, eller Motalaström som hon av oklar anledning kom att benämnas. Här ligger hon i kaj vid hamnpiren i Vadstena. Fartyget byggdes vid Motala Varv i Norrköping och sjösattes 1855. Nu är året 1935 och den gamla skutan kommer inom kort att utrangeras men få ny funktion som pråm.
Väg- och vattenbyggnadsingenjören Carl Anton Ahlboms magnifika villa i Motala. Uppförd under åren 1895-97 efter ritningar av arkitekt Gustaf Lindgren. Efter Ahlboms död 1908 skänktes bostaden till Motala stad och kom från 1910 att fungera som stadens rådhus. Bilden är odaterad men kan antas vara tagen kort före eller i samband med övertagandet.
Lokstall i Karlstad med personalen. Föraren i mitten är P. Almgren. Karlstad station anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. SJ Da 354. Loket tillverkat 1889 av Motala Verkstad. Slopad 1920. SJ Ke 788. Loket tillverkat 1903 av Motala Verkstad. Skrotad 1935 i Vislanda.
AB Motala Mekaniska Verkstad. Motala verkstads stränggjutningsanläggning. Från varmhållningsugnen, som rymde 60 ton stål, vid tiden världens största i sitt slag, rinner stålet ned i en gjutlåda och därifrån till den rörliga kokillen. Processen övervakas från gjutplattformen 8,4 meter över golvet.
Porträtt, höftbild, föreställer handlaren Seth Johan August Kjellman i Motala, född 1823. Dagerrotyp / daguerreotyp i ram, oglasad, daterad 1843. Passepartout av vit papp med guldlinjer runt den 8-kantiga dagöppningen. Nordiska museet inv.nr 87498 - Portrait of the merchant Seth Johan August Kjellman from Motala, Sweden (b. 1823). Sixth-plate daguerreotype dated 1843.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.