Vid tillkomsten av Kinda kanal blev svängbroar nödvändiga där båtleden skurit av viktiga vägar. Den i Hjulsbro tjänade landtransporter till den nya vägbron i bildens bakgrund stod klar i början av 1950-talet. Långt därefter fanns emellertid den gamla bron kvar i öppet läge men saknade funktion efter att vägbanan på den intilliggande "gamla" bron rivits. I senare tid har överfarten lyckligtvis återställts, dock med ny bro. Här miljön 1984.
Från 299 kr
Karlsborg. Göta Kanals inlopp från Bottensjön mot kanalen, Rödesund. Fotot finns ej på museet. Tillhör Karlsborgs Hembygdsförening.
Del av Strömmen och kanalen omkring 1930. Närmast finns numera CSS med en gästhamn. Till vänster om kanalbåten syns brovaktarstugan. Kortet tillhör Karl-Axel Hanssons album.
Karlsborg, Göta kanals utlopp i Vättern, omkr 1935. Vykort. Förstoring 25 x 39 cm.
Rödesund, kanaldelen. Till vänster ses det Palmqvistska magasinet och Idas stuga, till höger gamla brovaktarstugan och den nya som byggdes år 1897. Originalet ett vykort finns hos Greta Nordström, Söroset i Ransberg. Detta kortet tillhör Karl-Axel Hanssons album. Förstoring 27 x 40 cm.
Karlsborg. Göta Kanals utlopp i Vättern. Fotot finns ej på museet. Tillhör Karlsborgs Hembygdsförening.
Karlsborg, kanalpiren vid Vättern, omkr 1935. Vykort.
Karlsborg, Göta Kanals utlopp i Vättern. Kortet finns ej på museet.
Stäket
Parti av Stångån och Kinda kanal i Linköping. Till vänster kontoret till Linköpings centralbryggeri. Till höger Stångebro tvättinrättning. På kanalen stävar passagerarångfartyget Brokind. Fartyget gick i trafik på Kinda kanal under åren 1878-1903.
Kinda kanal. Hovetorps nedre slussar. Med fotografiet erhöll fotografen 5:e plats i Svenska Turistföreningens pristävlan 1902.
Kinda kanal. Kanalångaren Åsundet vid Hovby brygga.Med fotografiet kom fotografen på 5:e plats i Svenska Turistföreningen Pristävlan 1902.
Göta Kanal. Vid kanalinmynningen i Karlsborg. På bilden finns även S/S HELGE, reg nr 761. Byggd 1890 på Sjötorps varv. 160 Brt, 102 nettoton. Senare omdöpt till DIANA och såld till Finland 1946. Upphuggen 1956.
Ett sprucket glasnegativ, dessutom olyckligt exponerat och med påbörjad retusch. Likafullt har det värde i sitt frusna ögonblick av en svunnen tid. Byggnaderna till vänster i bild bildade vid tiden Brogrens bryggeri, senare mer känt som Centralbryggeriet. På motsatta sida av Stångån låg då som nu Stångs kvarns magasin, även om det redan vid tiden för bilden var länge sedan det maldes på platsen. Hitom kvarnbyggnaden skymtar Linköpings hamnkontor som tjänade trafiken både på Kinda- och Göta kanal. Vid kaj ser vi ångfartygen Ejdern och Nya Kinda.
Kanalbåten Örebro I vid slussen vid Notholmen, Hjälmare kanal, 1910. Bild från tidskriften Hemmets bildmaterial.
Kanalbåten Örebro II vid slussen vid Notholmen, Hjälmare kanal. Bild från tidskriften Hemmets bildmaterial.
Kinda kanal. Slussbron vid Slattefors. Bakom bron synd båten Sigfrid från Stockholm. Med fotografiet erhöll fotografen 5:e plats i Svenska Turistföreningens pristävlan 1902.
Skioptikonbild från institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Motiv föreställande en kanal i Venedig. Bilden är troligen tagen av John Hertzberg under en resa i Europa.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ryssland, 1953. Motiv av Volga- Don farledens kanal "Leninkanalen" Sluss N:o 13
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ryssland, 1953. Motiv av Volga- Don farledens kanal "Leninkanalen" Dammen i Zimljanskoi G S S Hydroelektrisk anläggning
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.