Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget något söder om Klarabergsviadukten mot norr.
Från 299 kr
Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget straxt norr om Klarabergsviadukten, mot söder.
Stockholm Central. Spår 10. Första dagen, tågledarstrejken. Klarabergsviadukten i bildens bakgrund, och där bortom skymtar Kungsgatsbron.
Stockholm Central. Dagen före tågledarstrejken. Elloken Statens Järnvägar SJ Rc 1060, och Statens Järnvägar SJ F 602, inne på stationsområdet.
KLJ 2 "A. Mallét" / "Lessebo". Jvm, Gävle, Järnvägsmuséet. Carl-Axel Ahlrenius, chef muséet
Vid generaldirektör Statens Järnvägar, SJ, Erik Upmarks avgång
Ystad station 1971. Ystad - Eslövs Järnväg, YEJ. Stationen öppnades 1865. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. K-märkt 1986. Banan elektrifierades 1996.
Rynge station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Stationshuset byggdes 1874 och avbemannades 1965. Persontrafiken lades ner 1975. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Skurup station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Stationshuset byggdes 1874 och byggdes om 1902. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Hindby station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874 och lades ner 1973. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941.
Trelleborg station. Lund - Trelleborgs Järnväg, LTJ. Stationen byggdes 1898 och trafiken upphörde 1970. Blev k-märkt 1986. Banan elektrifierades 1933.
Tormestorp station 7/5 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1858. Var hållplats till 1960. Stationshuset byggdes 1960. Banan elektrifierades 1933. Banan lades ner 1968.
Eslövs station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1858. Stationshuset byggt 1863, byggdes till 1903 och 1913 och byggdes om 1913. Fick dubbelspår 1901.Banan elektrifierades 1933.
Stationen anlagd 1875. Envånings vinkelbyggnad i tegel. Till SJ 1940. Elektrifering kom 1943. Riven på 1970 talet. Det finns spårspärr på högra spåret.
Vy över Startion Trädet. Arkitekt T J Folcke, Götreborg. Byggnads år 1906.Ett mekanisk växelförlegling finns också intill stationshuset.
Vy vid Horda.Stationshus byggt 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg, Tvåvånings stationshus i trä. renoverades 1947. Mekanisk växelförregling. Mekanisk växelförregling
Vy vid Gånghester. Stationhuste byggdes 1917 enligt arkitekten Rudolf Lagne, Göteborg ritningar. Nya expeditionslokaler tillbyggdes 1948. Elektriskt ställverk
Lysekils Järnväg, LYJ, Stationen anlades 1912. Stationshus i två våningar i sten. Statligt 1939-07-01, Elektrifering 1950-06-10, Fjärrblockering 1957.
Öppnad 1903. Stationhusen är ett en och en halv vånings stationshus i trä, enligt typritningar av SJ:s chefsarkitekt Folke Zettervall. Stationhuset moderniserat 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.