Bostadsbebyggelse sedd från Ryliden i Mölndals Kvarnby på 1970-talet. Till vänster ses Roten M 28, även kallat "Falkebot", till höger Roten L 12, även kallat "Nabbens hus".
Från 299 kr
Vy från Åbykullen mot hus i Åby-området i Åby, Mölndal, på 1970-talet. I förgrunden skymtas Åbyskolan och i fonden ses byggnader i Åbro industriområde.
Bostadsbebyggelse sedd från Ryliden i Mölndals Kvarnby på 1970-talet. Från vänster ses Roten L 13 "Glädjen" och Roten L 12 "Nabbens hus".
Elev och personal i vilostund på Stretered under 1970-talet. Den tidningsläsande kvinnan är Birgitta Franzén som var anställd vid Skolhemmet Stretered 1954-1993.
Kvarnbygatan i Mölndal i riktning mot väster på 1970-talet. Närmast till höger ses nr 27, C.J. Johanssons järn- och färghandel. Lite längre bort på gatan nr 25.
Vy från handikappbadplatsen vid Hästehagen i Gunnebo över Rådasjön i Mölndal på 1970-talet. På andra sidan sjön ses bebyggelse i Helenevik.
Trädgården i Mölndal på 1970-talet. Trädgårdsgatan 10, även kallat "Klubben". Huset har varit föreningslokal för Kvarnby basket och Länkens kamratförbund. Till höger ses huset Trädgårdsgatan 8.
Vy över Stensjön mot Rådavägen i Mölndal på 1970-talet. Till vänster ses Rådavägen 9, Tornvillan. Till höger ses bebyggelse i Kristinedal.
Vy från Frölundagatan i Mölndal över Göteborgsvägen mot järnvägsstationen Mölndals Nedre, troligen på 1970-talet. I fonden, på höjden, ses även bostadsbebyggelse i stadsdelen Enerbacken.
Frituna, Kvarnbygatan 25 i Mölndal på 1970-talet. Ahlins herrekipering. Affären drevs på senare år av sonen Olof. Huset härjades av en brand 1975.
Schaktningsarbete för spår till grusgrup. Till höger banvaktsänkan A. Andersdotters gamla hus. Öppnad som hållplats 1918 av SJ, Statens Järnvägar. Väntkur i trä. Hållplatskuren riven i slutet av 1970-talet
Statens Järnvägar, SJ B 1083. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såld på 1970-talet till Bergslagernas Järnvägssällskap.
Örtofta station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1857. Stationshuset byggdes 1858 och revs på slutet av 1970-talet. Men 1983 anlades en hållplats för Pågatågen. Banan elektrifierades 1933.
Arlöv station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlades 1871. På 1970-talet flyttades trafiken till Burlövs station och då revs Arlövs station. Banan elektrifierades 1933.
Arlöv station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlades 1871. Stationshuset byggdes 1874. På 1970-talet flyttades trafiken till Burlövs station och 1977 lades Arlövs station ner. Banan elektrifierades 1933.
Stationen byggd 1874, Stationshus i en och en halv våning i tegel riven på 1970-talet. Till SJ 1940. Elektrifering kom 1943.
Nyvång blev station 1916 efter att först ha varit håll- och lastplats sedan 1911. Stationshuset revs på 1970-talet i samband med att persontrafiken upphörde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.