Järnvägsstation i Katrineholm. Västra stambanan vid Katrineholm öppnades för trafik 1862. Vid järnvägsspåret mellan Gnesta och Hallsberg Eldrift på denna bandel kom 30.04.1926.
Från 299 kr
Invigning av Göteborgs stationshus västra stambanan, litografi. Linjen Göteborg - Vårgårda - Falköping öppnad för trafik 5/10 1858. Ångloket "Westergötland" med lokförare Bondesson. Kunglig vagn
Järbo station, öppnad för trafik 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Mekanisk växelförregling. På bilden syns också en G-vagn.
Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24(A) 14 "ängbyvagn" och B24(A) 30 vid ändhållplats Humlegårdsgatan. Ett tåg framkört för avgång. Ett tåg just inkommet där avstigning pågår.
Buss tillhörande Aktiebolaget Stockolms Spårvägar, SS F3 i trafik på linje 34 som trafikerade mellan Birkagatan - Slussen och Nortull i Stockholm.
Torsåker station öppnad för trafik 1875. Tvåvånings stationshus i sten. Moderniserat 1943. Mekanisk växelförregling. I utkanten av bilden syns KONSUM paketcykel.
Högre befälet och medaljörerna vid den av Kungliga Järnvägsstyrelsen arrangerande festmåltiden den 30 September 1933 å Centralhotellet i Arvidsjaur i anledning bandelens Arvidsjaur - Sorsele öppnande för allmän trafik.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24B 20, linje 21 vid spårvagnsövergången. Resande till höger vid hållplats inväntar tåg mot Ropsten.
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008.
Bergsbrunna stations bangård och plantering. Stationen öppnad 1866. Stationshuset byggdes enligt Habomodellen. Byggnaden har inte genomgått någon modernisering under tiden. Stationen upphörde 1971 för allmän trafik.
Bergen Sporvei Aktieselskabet, BS spårvagn i trafik. Till vänster i bild, lastbil med personal utanför och till höger, en häst transport.
Motala Centralstation. Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Resandetåg med G-vagn, resgodsvagn och postvagn. Resandeutbyte.
Näsviken station. Trafik 1874-11-20. Stationshus byggt 1888-06-01. Hudiksvall Järnväg köptes av SJ 1887-11-01 och byggdes om från 1217 mm till 1435 mm. Elektrisk drift 1959-05-31. Stationen nedlagd 1989-10-01.
Ångbåt Viktor Rydberg som var ett passagerarfartygen . Som tidigare hette Trafik och 1903 fick den namnet Viktor Rydberg och 1923 fick den namnet Astrea.
Skolbarn som uppvaktade med sång å Slagnäs bangård vid festtågets passerande den 30 september 1933 i anledning bandelens Arvidsjaur - Sorsele öppnande för allmän trafik.
Från den av Kungliga Järnvägsstyrelsen arrangerande festmåltiden den 30 September 1933 å Centralhotellet i Arvidsjaur i anledning bandelens Arvidsjaur - Sorsele öppnande för allmän trafik.
Flygfoto över stationen Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18 . Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.