Gevsjön station.
Från 299 kr
Omlastningsmagasin, kedjetransportör och godsbil
Omlastningsmagasin, maskinrummet för kedjetransportör
Dubbelspårsbygget Mölnbo - Björnlunda, trafikspår och décauvillespår under viadukten vid konsumbutiken i Björnlunda.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31. Elektrisk prov-motorvagn utvecklades av ASEA och ASJ. Denna prov-motorvagn insattes i reguljär trafik på ett flertal platser i Sverige, bland annat i Boden och Västerås-Enköpings-området. Proven utföll till SJ fulla belåtenhet och beslut togs att konvertera 30 stycken dieselmotorvagnar till elektriska motorvagnar.
Uppsala norra station. Stationen öppnad 1912. Bangården har förlängts norrut.
Broddbo station öppnad 1873. I början av 1900-talet restaurerades stationshuset . Då försvann 2 klass väntsal, varigenom expeditionslokalerna kunde givas större utrymme. De två lägenheterna på ett rum och kök gjordes om till en lägenhet om tre rum, kök, tambur och serveringsrum. Mellan 1968 och 1971 upphörde trafikplatsen helt.
Lokstallet Trelleborg Övre. Vattenhäst med skivsignal. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Lokverkstad, Åmål. Interiör.
Svarvar- och maskinverkstaden, Åmål.
Södertälje Kanal. Transportspår och pålkran, södra kanalpelaren.
Vedlastning
Lerviks grindar. MaSJ ( Marma - Sandarne J ) Banvakt- och grindvaktsstuga. Bilden är tagen vid en demonstration 7 juni 1879. Skorstenen i bakgrunden tillhörde Sandviks ångsåg
Stationen med gångbro.
Centralstationen
Stationshus, Järnvägsrestaurang , ställverk
Dagarn station.
Stationshuset i Sandsjö. 1922-01-01 namnändrat till Bodafors
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.