Detaljbild av modell av tremastskonaren BALTICA, byggd i Sjöhistoriska museets modellverkstad av Stefan Bruhn och Jan Claesson
Från 299 kr
Skeppsgossekåren Minnen från 1927-30 Danska pansarskeppet HDMS Nils Juel byggd 1923, bakom skeppet syns brittiskt slagskepp av Nelson-klassen
Linjeskeppet Dristighetens galjonsbild. Linjeskeppet Dristigheten, byggd 1785, gick i täten för flottan bl.a. vid Viborgska gatloppet 1790
Tremastad bark, byggd 1876 i Härnösand. Kapten ca 1900 A.P. LArsson, 1908 hemmahörande i Söderhamn. Gouache ca 1900.
Kaparen, Svenska Seglarskolans nya långseglare, depl, 107 tons, segelarea 325 kvm, byggd 1935 efter Lloyds högsta klass.
Skonare 95,8 br.ton. Byggd 1869 i Tösse. Fb 85, d. 10. Red. 1910:C.J.Johansson. Befälhavare :J.P.Hägg. Skeppsl. 1910.
Sverre av Nystad, 376 tonn byggd som dampskib i Nystad 1872, ombyggd i Kalmar 1920 ex Sigvard ex Aalto.
Gerda av Morlanda 211 tonn, byggd Gefle 1869. Senare Gerda av Pataholm. Foto från Bridgewater april 1905.
Inger f.d. Lynetten. Byggd 1920 i Kjöge, 400 br.ton. Red. AB Nordsverige, Härnösand. Borgholm 1957, J.E. Anderbjörk foto.
Hulterstads kyrkas mekaniska orgel, byggd 1868 av Per Larsson Åkerman. Orgelfasaden är utförd samma år efter ritningar av L. Hedin.
Text i fotoalbum: "Juni 1917. Zorndarf helt och hållet byggd af manskap från Ldst. Inf. Regt. X. Aptit saknas ej".
Text i fotoalbum: "Juni 1917. Zorndarf helt och hållet byggd af manskap från Ldst. Inf. Regt. X. Mitt kvarter".
Text i fotoalbum: "Juni 1917. Zorndarf helt och hållet byggd af manskap från Ldst. Inf. Regt. X. Pappritzplatz".
Lastångfartyget GONDUL av Stockholm, byggd i Helsingör 1928. Minsprängd i Öresund utanför Limhamn den 2 okt. 1940.
S/S ALLEGRO, byggd vid Bergsunds M.V. 1874 för Stockholms Ångfartygs Rederi AB, Stockholm. Fotot är taget i Antwerpen.
Ila byggd 1917. [På monteringsbasen:] "Ila 75kvm". Även bildens baksida rymmer anteckningar, men dessa döljs av monteringsbasen.
Sjösättning av havskryssaren Glädja vid Holms varv i Gamleby, omkring 1938. Varvsarbetarna samlade framför båten. Byggd för export till USA.
Elektrisk båtmotor och artikel om första med elektricitet framdrivna båten i Sverige - "Elektriska" byggd av Asea i Västerås 1897.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Wens Propeller- Fartyg Byggd år 1816
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.