Kaisepakte järnvägsstation. På spåret en Hilding Carlsson motordressin av typen MDR 123.
Från 299 kr
Stöde station, mot Sundsvall.
Vattjom station.
Kraftverk vid Hunddalen.
Arbetsfordon och banarbetare på bangården.
Abisko turiststation med Lapporten i bakgrunden. Hotellet brann ner till grunden 1949-04-29.
Utsikt över Lapporten på linjen mellan Kaisepakte och Björkliden.
Statens Järnvägar, SJ Dg 242. Under andra världskriget byggdes alla D-lok med träkorg om till Dg-lok. Denna typ kom att finnas kvar ända till 1976. Många Dg-lok kom med tiden att byggas om till Du-lok. Totalt har det funnits 186 Dg-lok, dock inte samtidigt.
Godståg på linjen mellan Duved och Åre.
Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.
På sträckan mellan Duved och Storlien. Mullfjället i bakgrunden.
Byggandet av banan Gällivare - Kiruna, Råttjebanken. Stämpel Petrus Melander.
Persontåg vid Abiskojokk hållplats. Nuolja i bakgrunden.
Vy på samhälle med fjällmark i bakgrunden.
Kopparåsen station.
Kopparåsens järnvägsstation. Gengasdriven motordressin till höger i bild.
Erikslund station från gatusidan.
Abisko Turiststation vid Nuoljafjället, strax innan elektrifieringen.
Vy över Abisko Östra station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.