Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här i full fart med att handbila bort sten från berggrunden, någon gång mellan år 1911 - 16. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Från 299 kr
Pettersson, bagare kallad "Elektriske bagaren". Grundade Asklunds ångbageri i Göteborg. Han var den förste, som i sitt bageri införde elektrisk drift. Var bosatt i Göteborg men ägde Villan 27 i Mössebergsparken. Denna använde han som sommarvilla och vistades där sommartid.
Statens Järnvägar, SJ F 694. Snälltåg. Byggår 1949. Loken som fick littera F sattes in i de snabba fjärrtågen, då kallade snälltåg, mellan Malmö-Stockholm, Malmö-Göteborg och Stockholm-Göteborg. F-loken användes också i tågen Stockholm-Oslo.
VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Godsvagnspråm. Pråmtrafiken i Göteborg Omkring 1901 började VGJ med transporter inom hamnområdet i Göteborg. Man skaffade ett antal pontoner (pråmar) på vilka man kunde rulla på och av godsvagnar
Provtryck på bron över Flian vid Kålltorp med byggnadsloket "Lidan". På linjen mellan Budatorp och Kålltorp vid bygget av Västergötlands - Göteborg Järnväg mellan Göteborg och Skara. Lidköping Skara Stenstorps Järnväg, LSSJ lok 7 "Lidan".
GBJ-Göteborg-Borås Järnväg I 452 HNJ-Halmstad-Nässjö Järnväg Nm-Näs-Morshyttan 482, 528, 1247 KJ-Kalmar Järnväg I 1605. GBJ-Göteborg-Borås HNJ-Halmstad-Nässjö Järnväg & KJ-Kalmar Järnväg vagnar på stationen
Tåg från Bergslags Göteborg mot Halmstad. På viadukten strax efter Bergslags Göteborg. Ånglok Statens Järnvägar, SJ Ta 666, vagnarna G3 med bromskur, F1, C3d, BCo1 samt två G-vagnar. TT
Persontåg Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, har just lämnat Göteborg B:s, destination Borås. Ånglok GBJ lok 24 samt GBJ-vagnarna resgodsvagn GBJ F, GBJ BCort 51, GBJ BCo samt GBJ C3. TT
Tåg från Bergslags Göteborg mot Halmstad. På viadukten strax efter Bergslags Göteborg. Ånglok Statens Järnvägar, SJ Ta 666, vagnarna G3 med bromskur, F1, C3d, BCo1 samt två G-vagnar.
Vagnleverans 1937 från Kockums till Göteborg och Göteborg - Borås Järnväg, GBJ. Närmast Statens Järnvägar, SJ DFo1 1194 och därefter GBJ Co5 83. I resten av tåget ytterligare två SJ Co5 ur serien 83-87 men mellan dem BCo4 60.
Barkskepp Cuba, byggt 1862 vid Värnanäs varv för C. W. Herwig i Hamburg. Sedemera under namnet Diana hemmahörande i Göteborg, redare C. W. Ohlsson. Foto från Sjöfartsmuseet i Göteborg.
Text på kortets baksida: "Patrik Bergström, maskinist vid Uddevalla tändsticksfabrik från omkr. 1895 fram till 1906, då han flyttade till Ekmanska sjukhuset i Göteborg, även där maskinist. Född i håby 1868 död i Göteborg omkring 1955".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Turistkarta öfver Göteborgs omgifningar. W. Hartelius´ Bokhandel, Göteborg. Ombud för svenska turistföreningen erbjuder ett rikt urval af kartor, sjökort, svenska och utlänska resehandböcker och illustrerade vägvisare, utsökt vackra vykort från Göteborg, Marstrand, Trollhättan m. fl. platser".
Kryssningsfartyget SS Patricia som tillhörde Svenska Lloyd. På medelhavskryss med Patricia 6 okt-5 nov 1951. Göteborg- London-Lissabon-Cadiz-Palma de Mallorca-Neapel-Aten-Istanbul-Nauplia-Malta-Alger-Gibraltar-London-Göteborg.
Vid Flämslätts kyrka. Fr.v. överpostiljon Denis Halling, Göteborg, lantbrevbärare Arne Sjöstedt, Finnerödja, byrådirektör Lars Bäck, Stockholm, f postexpeditör Eva Tegnäs, Herrljunga, poststationsföreståndare Maj-Britt Lundgren, Lerdala, postinspektör Ragnar Ehnar, Göteborg, förbundsordförande Lars Sandberg, Stockholm och ex-förman Eugen Rismark, Stockholm.
'Båtar i Göteborgs hamn. På land tågvagnar. Människor på båtdäck. :: Enligt text till fotot: ''North Sea voyage. Saga arriving Göteborg.'' (Nordsjöseglats. Saga anländer till Göteborg.) :: :: Ingår i serie med fotonr. 5245:1-20, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Ägare:/1892-1915/: ett partrederi, Huvudredare: H.M. Gehrckens /II/. Hemort: Hamburg. /1915-29/: samma partrederi, Hamburg. :/1929-29/: Hans Ekman, Göteborg, /1929-39/: Rederi AB Beku, Göteborg, /1939-40/: Indian Rivercraft Mart. Hemort: Calcutta.
Ägare:/1889-1906/: Ångfartygs AB Ibis, /1906-15/: Förnyade Ångfartygs AB Viking, /1915-19/: Rederi AB Otis. Alla med hemort: Göteborg, /1919-21/: Rederi AB Ätran, /1921-21/: Filip Hultman, /1921-23/: Rederi AB Inga. Alla med hemort: Falkenberg, /1923-33/: Rederi AB Inga. Hemort: Göteborg.
Vy vid Hindås stationshus.Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 31 maj 1964 och styckegodshanteringen fr o m 22 maj 1977. Stationen är sedan 1993 fjärrstyrd från Göteborg. Byggd 1908 efter förslag av arkitekt Yngve Rasmussen i Göteborg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.