Statens Järnvägar, SJ Xoa5 1 klass kupé
Från 299 kr
s/s "Drottning Victoria", I klass röksalong Byggnadsvarv Low Walker Yard Sjösatt 21 februari 1909 I tjänst i marinen 5 september 1939 Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar och som inkallades som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg - Sassnitz, inkallades i samband med utbrottet av andra världskriget den 1 september 1939 och ombyggdes på Finnboda Varv. Vid krigsutbrottet blev det akut behov av att få ut minor och då minkryssaren Clas Fleming behövde moderniseras var det angeläget att få fram en ersättare. Inkallelse skedde den 5 september och ombygganden till minutläggare var klar den 14 september. Fartyget hade huvudrollen vid utläggningen av 90 minor i den så kallade norra mineringen i Södra Kvarken i december 1939. Då ett stort antal järnvägsvagnar blivit stående i Tyskland vid krigsutbrottet återlämnades hon tillfälligt till SJ för att vagnarna skulle kunna tas hem. Fartyget hölls krigsberett, men några ytterligare insatser för marinen gjorde hon inte. Det fanns planer på att använda henne vid en svensk invasion av Själland i samband med Operation Rädda Danmark våren 1945. Hon återlämnades till Statens Järnvägar 1945 och sattes in på rutten Trelleborg - Travemünde.
Tidningsförsäljning på tåg. Sonny Hultberg
Stationen byggd 1877. 1910 byggdes nuvarande ställverk. Bangården utbyggdes 1941 . SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Skolbarn avreser från Stockholm Östra till Barnens ö. Många förväntansfulla barn med föräldrar finns på plattformen.
Barnkupé. En utfällbar extrahylla som kan användas, som i det här fallet, som spädbarnsförvaring.
Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i vinkel. Mekanisk växelförregling .Växelförregling infördes 15.5.1921. Stationshuset revs i augusti 1962. Under banans sista tid, fr o m början av 1964 fick hållplatsen namnet VÄSTRA FRÖLUNDA, men någon namnskylt uppsattes aldrig, och ej heller ändrades i tidtabellen GSJ , Göteborg - Särö Järnväg Järnbrottsolyckan , Säröbanan
Skidliften i Åre. Skidåkare
Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gamla I klass matsalen omändrades till väntsal och expedition. Första åren hade stationen ingen biljettförsäljnging, utan var endast uppehållsstation för genomresande, som när tåget gjorde en avstickare till Mariefred här intog måltid eller dyl. Stationen disponeras sedan 1995 av museibanan ÖSlJ . Stationen hette under senare år, 1990-talet, LÄGGESTA-MARIEFRED.
Lokaltrafiken vid Centralstationen
Statens Järnvägar, SJ Tåghem. Skolundervisning i sällskapsvagnen. (Blackebergs Lärov. tåghem)
M/S Trelleborg Smörgåsbordet
Stockholms Centralstation
Stationshuset är i plan lika det forna Jonseredshuset men är ett tegelmurat stenhus. Nytt stationshus uppfördes 1940 (envånings i sten)
Statens Järnvägar, SJ Rbo2, buffévagn, matsal
Station anlagd 1881. Tvåvånings stationshus i trä. 1943 moderniserades expeditionslokalerna, tillbyggdes bagageutrymme och inreddes byggnaden med moderna bekvämligheter
Klippan station, HHJ (Helsingborg-Hässleholms Järnväg)
ULB-tåg ULB ,Uddevalla - Lelångenbanan Stationen anlades 1895. Stationshus i en och en halv våning i trä.
Orrefors station. Gråvit med vita knutar, lister och foder, gröna fönsterbågar o bruna dörrar. Skylt vit, svart text. Svart tak, röda tegelskorstenar. Staket rött, vit gränd.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.