Statens Järnvägar, SJ Hr 31787, korgstomme kylvagn. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Hr 31787. Isolering tak kylvagn. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Medföljande text: "Flygfoto över Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. På bilden syns fr v snickarverkstaden, två stycken sliphus, smedjan (endast taket syns) framför smedjan den mekaniska verkstaden och där framför den gamla svetsverkstaden. Piren till vänster i bild är byggd i slutet av 1950-talet eller i början av 1960-talet. Bilden tagen år 1964. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Interiör från Myrens Mekaniska Verkstad år 1927-1928. På bilden syns från vänster Hilding Jakobsson, Axel Winter, Nils Ljungqvist, Anders Winter, Håkan Olsson, David Ljungqvist, Allan Ljungqvist och Edgar Danielsson. Längst fram i bild syns fotogentankar till räkkokare. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Gävle Galvan, oktober 1954. Stängselnätavdelningen Gavleverken AB, GA Plagan AB ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. 1910 ombildades till Gefle Verkstads & Gjuteri AB , från 1924 med namnet AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Gavleverken.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tjeckoslovakien, 1954. Motiv av Mekaniska verkstad med arbetare "Serie: olika yrken"
Ingången till verkstaden. Det vita huset t.v. är mekaniska verkstaden, byggd av Uhr år 1868-69# brann ned den 29.4 1926
Stockholm-Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10 under byggnad på Kockums Mekaniska Verkstads AB.
Stockholm-Nynäs Järnväg, SNJ ÄF 10, motor på Kockums Mekaniska Verkstads AB.
AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad. Känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret. Stekgryta
Gamla stationshuset. Station öppnad 1884. Då byggdes envånings stationshus i trä, lokstall och verkstad. Mekanisk växelförregling. Ny station byggdes 1949 av SJ. Den lades ned 1960. Stationspersonalen står uppställd på traditionsenligt vis. BÖJ lok 2, Smyge, tillverkat av Hanomag Hannover 1887. Det var ett litet tyskbyggt tanklok med en vikt av 18 ton.
Nedre bruket. Vinjett å brukets troligen äldsta katalog. Från vänster: kolhus, malmbås, masugn med framför stående rostugn, fingjuteri, strömbro, mekanisk verkstad och tegelbruk. De båda sistnämnda brunna den 15/5 1868. Längst till höger skymtar magasin för gjutgods. Pelaren av gjutjärn är en av dem som skulle uppbära verandan å herrgården vid Säteriet. Taket bakom masugnen: ett labbi, framför rundkulor.
Wirsbo bruk. Orten ligger vid Strömsholms kanal och Kolbäcksåns fall, mellan Åmänningen i norr och Virsbosjön i söder. I bruket fanns en kraftstation, styckebruk för projekttillverkning, manufaktursmedja, mekanisk verkstad, ångsåg med två ramar, kant-, klyv- och stålverk samt en hyvel- och snickerifabrik.
AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad. Känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret. Den 23 februari
AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad. Känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret. Den 20 april
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.