Stationen uppfördes 1872 . Stationshuset rivet och ersatt med ett nytt på 1950-talet. Stationen öppnad för allmän trafik 22.12.1873 .
Från 299 kr
Stationen byggd 1893 av Malmö- Tommelilla Järnväg, MöToJ. Stationen anlades 1893. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling
Vy över Dalby. Stationen byggd 1893 av Malmö- Tommelilla Järnväg, MöToJ. Stationen anlades 1893. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling
Stationen anlades 1862. En och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1933. Stationen nedlagdes 1990.
Stationen öppnad 1904.Envånings putsat stationshus med toppigt tak. Mekanisk växelförregling. Stationen upphörde 1953 och stationshuset revs i början av 1960-talet.
Stationen öppnad 1878 med ett mindre stationshus i trä. Första namnet var Skultorp. Nytt stationshus byggdes 1908. Stationen upphörde 1967.
Bjärka-Säby station med stins. Före 1/10 1913 hette stationen BJÄRKA. Stationen anlades 1902. Säkerhetsanläggning installerad 1938-39
Stationen öppnad 1888 med en och enhalvvånings stationshus i trä. Stationen nedgraderades 1928 till hållplats. Den upphörde 1958.
Vid stationen Västra Bodarna. Stationen anlades 1908. 1917 flyttades stationsbyggnaden vid Västra Bodarne till nuvarande plats. Mekanisk växelförregling med kontrollås.
Stationen anlades 1889. Mekanisk växelförregling. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Adolf Edelsvärd. Stationen renoverades 1927. K-märkt 1986.
Stationen anlades 1889. Mekanisk växelförregling. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Edelsvärd. Stationen renoverades 1927. K-märkt 1986.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.