SJ Dm 845 och SJ Dm 838 intagna på Motala verkstad för hjulbyte. Hjulbyte görs från ekerhjul till SAB-hjul med gummielement mellan lötring och hjulring.
Från 299 kr
SJ Dm 957 vid Motala Verkstad i väntan på hjulbyte från ekerhjul till SAB-hjul med gummielement mellan lötring och hjulring.
Industriområde på Laxholmen mitt i Motala ström. Till vänster en byggnad som kallas Strykjärnet som numer inhyser Arbetets Museum. Det byggdes 1916-1917.
Statens Järnvägar, SJ T 749. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1935 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1942 i Vislanda.
Dieselpneumatiskt lok Stockholm Nynäs Järnväg SNJ T6 i folkmun "Påfågeln" eller "Papegojan". Motala Verkstads provlok skrotades 1969 endast 10 år gammalt. Källa: "Nynäsbanan", Kenneth Landgren.
Framdelen på ellok med plog, loftslang och koppel. Ellok, Statens Järnvägar, SJ Ds 327, tillverkat 1934 av ASEA, skrotat 1985 i Motala.
Statens Järnvägar, SJ J 1342 . Ånglok med invigningståg. Loket var tillverkat av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 608. Skrotades 1971 i SJ grusgrop, Juån.
Statens Järnvägar, SJ bussar och lastbilar vid Dingle järnvägsstation. Järnvägsstationen uppfördes av SJ 1905. På spåret syns SJ Cc 746, byggd av Motala Verkstad 1903, samt några personvagnar.
GSJ 5, ånglok. Tenderlok tillverkat av Motala Verkstad med axelföljden 1C-2. Göteborg, Säröbanan. Loket såldes 1911 till MYJ, Malmö-Ystads Järnväg .
Motala verkstad. Fältmanövern 1899. Från vänster SJ B 53 Forsete, SJ Da 347, SJ Kd 397, SJ I 118 "Hilding", SJ Kd2 451, SJ Kd 389.
Statens Järnvägar, SJ banvaktstuga 345 P. Motala kanal i förgrunden. Järnvägen går bakom stugan. Koordinater (RT 90) enligt banvakt.se X 6490424 Y 1455727 , anges som något ungefärliga.
Blekinge Kustbanor, BKB. Rälsbuss BKB 1 tillverkad på Motala Verkstad 1936 med korg frånHägglund & Söner. Släpet är BKB 491 byggt på BKB egen verkstad 1936.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 9. Loket är före detta Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ lok 7 som är tillverkat 1904 av Motala Verkstad. Det skrotades 1957.
Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ H3 19, tillverkat 1915 av Motala Verkstad. Efter 1942 märkt som Statens Järnvägar, SJ A4 1541 och SJ A6 1541. Loket skrotades 1975.
Leveransfoto Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 10 "Mörarp", tillverkat 1893 av Motala Verkstad. Efter 1939 märkt som HHJ lok 1. Loket skrotades 1947 i Vislanda.
Ånglok, Statens Järnvägar, SJ lok N4p. Det är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJl ok 17, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891 mm.
Statens Järnvägar, SJ N4p 3159. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 17, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964.
SJ Dm 845 intaget på Motala Verkstad för hjulbyte. Hjulbyte görs från ekerhjul till SAB-hjul med gummielement mellan lötring och hjulring.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.