Stationen anlades som hållplats 1905. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Trafikplats 1933 och station 1946
Från 299 kr
Station anlagd 1918. Envånings stationshus och ställverk i trä. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförrgling. Arkitekt C Adelsköld.
Trafikplats anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1946.
Skoghult nya station. Hette tidigare BÖLEMÅLA. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 13. "Månraketen". Mekanisk - Pneumatisk kraftöverföring system Geislinger.
Stationen anlades 1862. Envånings stationsbyggnad i trä. Mekanisk växelförregling. På fotot syns TJ motorvagn.
Trafikplats anlagd 1890. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling med centralställverk.
Station anlagd 1885. Nytt stationshus 1920. Tvåvånings putsat hus med gavel mot banan. Mekanisk växelförregling.
Järnvägen öppnad 1857. Trafikplats anlagd 1897. Stationshuset, en våning i tegel. Mekanisk växelförregling.
Stationen byggd 1886. Stationshuset, envånings putsat. Mekanisk växelförregling. Stationshuset nyrenoverades 1948.
Stationen öppnades 1878. En och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Upphörde på 1970-talet.
Station anlagd 1896. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Banandelen elektrifierades 1936.
Station anlagd 1896. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Banan elektrifierades 1936.
Hållplats anlagd 1885. Envånings stationhus i trä, renoverat invändigt 1948. Mekanisk växelförregling.
Stationen anlades 1862. En och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1933. Nedlagd 1990.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.