Vyer över Åre station.
Från 299 kr
VÅHJ, Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägs lokstall.
Stationen hette under en tiden fram till 1953 Kungsälvs Ytterby. Trafikplatsen öppnades 1907.
Gamla gångbron 1896 - 1937.
Plattformar vid centralstationen. Spårsystemet utvidgades 1910. Genom borttagande av andra och fjärde spåret kunde breda plattformar anläggas mellan tågspåren.
Station anlagd 1875. Stationshuset ombyggt fullständigt 1908. Nu tvåvånings, putsat stationshus. Bangården utökades 1949 till nuvarande omfattning. Mekanisk växelförregling
Putsat trevånings stationshus byggt 1879. Arkitekt A E Melander. K-märkt 1986. Motorverkstad o rälsbussgarage byggt 1943.
Hållplats anlagd 1928. Envånings stationshus i trä sammanbyggt med godsmagasinet.
Stationen öppnades 1885. Stationshuset och bangården har tillbyggts, ändrats och utvidgats under årens lopp.
Trafikplats anlagd 1897. En- och en halv vånings stationshus i trä. Observera bromsarna som sitter uppe på de lastade vagnarna. DONJ lok 6 "Linghed" och ångdressinen "Huppen".
Stationen anlades 1878. Nytt magasin uppfördes 1912. Tvåvånings stationhus i sten. Rälsbussgarage med fyra portar byggdes 1945 .
Järnvägsstationen i Dalsjöfors, anlagd av Borås - Ulricehamn Järnväg 1917. Stationshuset revs och ersattes med en busskur 1982.
Byvalla järnvägsstation. Det vänstra spåret har två spårvidder, detta behövdes på grund av att den smalspåriga Byvalla-Långshyttan järnväg också trafikerade stationen.
Stationshuset i Bosjön tillhörandes Lindfors-Bosjöns järnväg, LBB. 1913 färdigställdes den smalspåriga järnvägen mellan Lindfors och Bosjön, ett projekt drivet av brukspatronen Albert Bergström. Hans idé var att bygga en lätt och billig järnväg, med låga tillverknings- och underhållskostnader. Trafiken bestod främst av gods från de närliggande sågverken och skogsbruket, men även persontrafik förekom på linjen. LBB hade två enkla ånglok, Petter och Lotta. Loket på bilden är Petter. LBB gick i konkurs i början av 1920-talet och köptes strax därefter av Uddeholmsbolaget. Banan började rivas upp redan under 1930-talet och 1949 så var hela banan borta.
Avesta Krylbo station.
Emmaljunga järnvägsstation. Bilden troligen tagen på 1930-talet då äppelknyckarbyxorna, som bärs av pojken mitt i bilden, var högmoderna. Häst med vagn till höger i bild.
Evakuering av finska flyktingar, hösten 1944. SJ G 24927. SJ G 27168.
Bangården vid Eslöv järnvägsstation.
Fredrisksskans.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.