Statens järnvägar, SJ E2 936 och SJ E2 954.John Jansson tar in 936 i lokstallet.
Från 299 kr
John Jansson på kolbryggan.
Statens järnvägar, SJ E2 955 och SJ E2 936. Ånglok i lokstall.
Härnösand station
Sprängsviken station Mindre rälsbana för lastning eller lossning
Kramfors station Urmakare Olof Nyberg
HdSJ lok 4 "Ådalen" Härnösand - Sollefteå Järnväg Kramfors station
Timrå station
Resande. I bakgrunden södergående snälltåg mot Stockholm. Rälsbussen, Statens Järnvägar, SJ Yo1 har destination Härnösand - Sundsvall, avgångstid 1407.
Banbyggnad av Statsbanan Sundsvall - Torpshammar, som byggdes om från smalspårig (1067 mm) till normalspårig (1435mm), när Statens Järnvägar (SJ) köpte upp järnvägen av Sundsvall - Torpshammars Järnväg (STJ) Mellan år 1884 - 1886. Det sista smalspårståget gick mellan Sundsvall och Högom 11 juni 1886. 12 juni kunde så Statsbanan Sundsvall - Torpshammar öppnas för normalspårig trafik.
Banbyggnad av Statsbanan Sundsvall - Torpshammar som byggdes om från smalspårig (1067 mm) till normalspårig (1435mm), när Statens Järnvägar (SJ) köpte upp järnvägen av Sundsvall - Torpshammars Järnväg (STJ) Mellan år 1884 - 1886. Det sista smalspårståget gick mellan Sundsvall och Högom 11 juni 1886. 12 juni kunde så Statsbanan Sundsvall - Torpshammar öppnas för normalspårig trafik.
Balkbromsning och automatisk växelomläggning manövrerat från rangertornet vid Ånge station.
Folksamling vid Sollefetå station i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Elektrifieringen av sträckan Ånge - Sundsvall. Monteringståget på infart till Torpshammar.
Statens Järnvägar, SJ Qr 281 "Mars". Sollefteå station
Statens Järnvägar, SJ F 73 "Thorgny". Sollefteå järnvägsstation
Sollefteå station
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.