Enligt fotografens noteringar: "Ritning af järnvägsvagn." Plats: Uddevalla Mek. Verkstad Datum: 5 Februari 1897 Tid: Kl 12.15 m. Ljus: Rumsljus Bländare: No 4 Objektiv: Svenska Express Exponering: 1 1/2 minut Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen Anmärkningar: "Plåten sprucken."
Från 299 kr
Enligt fotografens noteringar: "Ritning af järnvägsvagn." Plats: Uddevalla Mek. Verkstad Datum: 5 Februari 1897 Tid: Kl 12.10 m. Ljus: Rumsljus Bländare: No 4 Objektiv: Svenska Express Exponering: 1 3/4 minut Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen
Kållereds industriområde. Även i Kållered har vissa områden avsatts till industribebyggelse. Ett av dessa är beläget väster om järnvägen. På bilden i förgrunden finns bl.a. Agfa-Gevaert AB, som har ett grossistlager för kameror, filmer och andra fotografiska artiklar. Där finns längst upp till höger också IKEA möbelvaruhus. Längre söderut invid Sagsjön ligger Göteborgs Makadam AB, som bryter sten ur berget och sedan krossar den till makadam för vägunderhåll m.m. Namnet Kållered stavades förr Kollarydh. "Ryd" är i detta sammanhang detsamma som ordet "rödja", en uppröjning av ny odlingsmark. "Kolle" kan dels vara ett mansnamn, men det kan också vara "en kulle". Namnet kan alltså uttydas "röjning på kullarna", men mera troligt är "Kolles rödja".
Ichnographia Nidrosiæ vulgo Dronheem ....[Bild]
Ichnographia castelli Pillau et adiacentium locorum Anno 1656..[Bild]
Ichnographia castelli ad Caput Vistulæ vulgo....[Bild]
Grundritning af Kongliga Riddareholmskyrkan då Drottning Ulrika Eleonora blef högtideligen begrafven d. 28 nov. 1693..[Bild]
Osaby säteri - Nuvarande huvudbyggnad uppfördes 1850 efter ritning av dåvarande ägaren, generalen Erland Hederstierna. En genomgripande renovering av huvudbyggnaden genomfördes i mitten av 1930-talet, då egendomen togs över av professor Frans Wilhelm Törne från Lund. 1964 skänktes Osaby av dåvarande ägarna, systrarna Stina och Ingeborg Törne, till Svenska naturskyddsföreningen med förbehållet att gården skulle drivas i en anda av vilt- och naturvård.
"Societetshuset". Arkitekt Adrian C Petersons ritning till byggnaden fastställdes av byggnadsnämnden i april 1883. Invigningen av restaurangen ägde rum 3 juli samma år. Året därpå försågs byggnaden med taktäckta verandor, som ses på bilden, samt den s k vattenpaviljongen till höger i bild. Utöver brunnsdrickande kunde man där handla cigarrer, frukt och blommor och flanera under tak.
Arona Skonertskepp, byggt 1905 å Svenssonska varvet i Oskarshamn efter ritning av Aug. Carlsson. Huvudredare Andreas Pettersson, därefter sonen Axel André. Befälhavare bl.a. Edv. Ingvarsson. Såld till Frankrike 1913 ("Val de Soire"). Sjönk 1914 i Biscaya. Teckn. av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XX, Oskarsh.Tidn. 5.4.1935.
Skonarskepp, 298 bruttoton. Byggt 1894 å Äspö, Figeholm, efter ritning av C G Hasselbom vid Oskarshamns varv. Redare R. Löfstedt. Befälhavare P. L. Johansson 1894-1896, P. E. Wikholm 1897. Såld till Danmark 1897, därifrån till Brantevik 1908. åter till Danmark 1916. Sänkt av en tysk u-båt på Atlanten 1917. Teckning av J. H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta XIX, Oskarshamnstidningen 22/3 1935.
Kv. Läkaren, gamla lasarettet 1893. Falköpings första lasarett öppnades den 15 oktober 1856. Tomt om två tunnland donerades av staden. Ritning till lasarettet utfördes av konduktören Oppman och byggnaden utfördes av fabrikör C.J. Lundberg. Inredningen ombesörjdes av byggmästare C.G. Engblom i Skara.
Köksträdgården vid Gunnebo slott. Öster om huvudbyggnaden vid Gunnebo slott låg på 1700-talet det gamla boningshuset. Arkitekten C.W. Carlberg utförde en ritning i slutet av 1700-talet för en tjänstefolksbyggnad som aldrig kom att realiseras. Först 1996-1998 förverkligades arkitektens 200-åriga intentioner i och med att tjänstefolketsbyggnaden uppfördes, som idag används som restaurang och café.
Ritning på engelskt kryssmärke Kryssmärket sitter direkt innan spårområdet vid en järnväg. Kryssmärke kan saknas vid korsning med enskild väg, därmed bör du köra så att du säkert kan stanna före spåret. Det finns 2 kryssmärke. Kryssmärken finns för ett spår, och en annan modell av kryssmärken för flera järnvägsspårspår.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Stationen hette MÖLNDAL, för att 1925 bli MÖLNDALS ÖVRE. Ritning till stationshus finns i (GBJ), Stationen avbemannades från 1979, persontågsuppehållen upphörde 28/5 1989, stationshuset revs 1/11 1983 och godsmagasinet 9/4 1975 (GBJ). Stationen anlades 1894. Tvåvånings stationshus i tegel.
Ritning. Avkopplingsvagn Vagnen innehåller följande avdelningar: Toalettrum: separata för herrar och damer Omklädningsrum: separata för herrar och damer Innehåller hytter för ombyte Ordentliga tvättmöjligheter Plats att fälla upp resväskan Lekrum: för föräldrar och barn. Innehåller soffa, arbetsplats med pallar, sittsäckar fyllda med plastkulor Här kan barnen leka måla spela medan föräldrarna fikar och tittar på eller är med själva
Ritning. Avkopplingsvagn. Vagnen innehåller följande avdelningar: Toalettrum: separata för herrar och damer Omklädningsrum: separata för herrar och damer Innehåller hytter för ombyte Ordentliga tvättmöjligheter Plats att fälla upp resväskan Lekrum: för föräldrar och barn. Innehåller soffa, arbetsplats med pallar, sittsäckar fyllda med plastkulor. Här kan barnen leka, måla, spela, medan föräldrarna fikar och tittar på, eller är med själva
Kägleborgsbanan presenteras. Mannen till vänster kan vara Bengt Reander, Hedemora, Svenska Bilsportsförbundet. Mannen till höger är Sture Gustafsson, sekreterare i Arboga SMK. (Sture blev senare ordförande, 1972). Två män studerar en karta eller en ritning. Bakom dem ses den öppna yta som ska ställas iordning för motorsport, Kägleborgs motorstadion. Några bilar ses i bakgrunden. Motocross Mannen som är på väg till dem, är förmodligen Nils Lindgren, från Ålsäng (kallad Niklas i svängen).
Båtmodell, däckad kanonjoll, 1788-års typ, riggad med två loggertsegel, flagga på spel, vimpel och gösstake. bordlagd på spant, kravell, med inredning. utdragen akter. Tältstomme. 10 par årtullar, 10 par åror, 1 styråra. Roder med rorpinne. Fernissad med svart-vit reling. bruna åror, däcksluckor och lavetter. 2 träkanoner. 2 fernissade skrå (nytt skrå 1938). i grov kanon akter, 1 nicka förut., 1 man vid åran. Modellen tillverkad 1809 eller 1809, efter af Chapmans ritning. Skala 1:12. kanonjollen tog fart 1789 och fullföljdes 1809-1809 och 1829-1836, då jollar av denna typ byggdes. Från modellkammaren i Stockholm 1907.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.