Hamnkapten Bertil Björkman, i mitten, tillsammans med Göran Wilhelmsson, Carl Palmgren, Börje Nygren och Gustaf Magnusson som var fyra av de totalt 29 stycken förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösund Järnvägar för förslag lagda under 1966.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ N 575. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 45 km i timme. Såld 1927 till Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3b 61 på Oxelösunds station 1969.
Turret-lastångfartyget BLÖTBERG av Rotterdam i Oxelösunds hamn.
Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ X20-2(204,202,207,208) på Läggesta station.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 403 vid ett brobyte.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ motionsdans med gammeldans.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 med containertåg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3b 61 utanför Stjärnholm 1969.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ motorvagn vid Linköping C.
Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3b 61 utanför Vrena 1969.
Motorvagnståg vid Strängnäs, Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ X21 223-224.
Brandförsvaret i Oxelösunds övningsobjekt, Bränn Ekebys gamla pumpstation, 1984
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s Resebyrån i Eskilstuna.
Lottdragning i en värvningskampanj hos Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Porträtt under en värvningskampanj hos Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.