Jaktens dag och hundutställning. Två släthåriga taxar väntar på sin tur.
Från 299 kr
I sin verkstad. Här byggdes under årens lopp hundratals modeller främst av äldre segelfartyg.
Bruket i Norrahammar, ett av nordens främsta gjuterier på sin tid.
En TGOJ-anställd hemma i sin trädgård. Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar.
Krigsministerbesök. Stationen togs i bruk 1892.Ljungbyhed har länge präglats av sin karaktär som militär övningsplats.
Säröbanans stationshus. N Rosengren (3 år) bredvid sin mor (t h)
Rälsläggningen fram till gränsen mot Norge är inne i sin slutfas.
Midsommar 1938. Farfar Per Andersson, i mitten, får hjälp med påklädningen av sin son Pelle Andersson.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Södra landfästet närmar sin fullbordan i nedspåret.
Uppsala Östra SRJ Stockholm-Roslagens-Järnvägar, 1956-05. Stins Sten Rydberg, började sin tjänstgöring i Uppsala 1951.
Rakkuritorget. Kärt tillhåll för rallarna, särskilt sedan de lyft sin månadslön
Landskrona - Kävlinge J, LaKJ lok 12 kallades på grund av sin vissla för "Tjuren".
Banvakt med sin familj bredvid Västanfors banvaktstuga på linjen mellan Fagersta och Mortorp.
Carnegie i Göteborg, på sin tid det modernaste socker- raffinaderiet i Sverige.
Statens Järnvägar, SJ-busshållplats. En Kvinna med sin packning väntar på Bussen.
Statens Järnvägar, SJ Ao3. H. M. Konungen, Gustav V, i sin salongsvagn.
Statens Järnvägar, SJ Ao3. H. M. Konungen, Gustaf V, i sin salongsvagn.
Major Viktor Hjalmar Kock vid sin pensionering från befattningen som chef för Stockholms Centralstation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.