Pappersbruket i Böksholm. Vid Böksholms säteri startade bergmästaren, sedermera bergsrådet, Erik Benzelstierna ett järnmanufakturverk år 1762, där det sedan 1742 funnits en masugn. 1782 blev Böksholm ett järnbruk. På 1840-talet flyttades Braås järnbruk till Böksholm och i samband med detta uppfördes nya byggnader för såg, kvarn och spiksmedja. Då järnbruket tvingades lägga ned på slutet av 1800-talet ställdes produktionen om till pappersmassefabrik. Från Växjö-Hultsfred-Vestervik järnväg anlades 1916 av sulfitfabriken ett stickspår för trafik mellan bruket och Braås station. Järnvägen lades ned 1972. Dåvarande ägaren Södra skogsägarna lade ned sulfitfabriken 1979 och sprängde huvuddelen av byggnaderna 1982.
Från 299 kr
Ursprungligen var Böksholm en herrgård med ett järnbruk. 1901 lades driften om till att producera sulfitmassa. Vid Böksholms säteri startade bergmästaren, sedermera bergsrådet, Erik Benzelstierna ett järnmanufakturverk år 1762, där det sedan 1742 funnits en masugn. 1782 blev Böksholm ett järnbruk. På 1840-talet flyttades Braås järnbruk till Böksholm och i samband med detta uppfördes nya byggnader för såg, kvarn och spiksmedja. Då järnbruket tvingades lägga ned på slutet av 1800-talet ställdes produktionen om till pappersmassefabrik. Från Växjö-Hultsfred-Vestervik järnväg anlades 1916 av sulfitfabriken ett stickspår för trafik mellan bruket och Braås station. Järnvägen lades ned 1972. Dåvarande ägaren Södra skogsägarna lade ned sulfitfabriken 1979.
3 st. ånglok med olika spårvidd. Växjö - Tingsryds Järnväg VTJ lok 63 till höger Karlskrona - Växjö Järnväg CWJ lok 1 till vänster Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnväg VÅHJ lok4
Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägar, VÅHJ lok 2 "St. Sigfrid". Loket är före dettat Växjö - Klavreströms Järnväg, WKJ lok 2 "St. Sigfrid".
Växling vid Överums Bruk med Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ lok 26. Lokförare Forsell, Eldare Frans Oskar Andersson samt Stationskarl Nyström.
Station på Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnväg. Stationen öppnad för trafik 23 december 1911. En- och enhalvvånings stationshus i trä, beläget lite högre än banan.
Rälsbusståg på linjen mellan Västervik och Jenny. Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Yo 17, NVHJ Yo 20 och NVHJ UCFo 181.
Leverans av lokomotor vid Västerviks hamn. Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Qq 5001 och Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWB Zö 1.
Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Qo 5001 och Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWB Zö 1. Fotografiet taget vid AB Slipmaterial, Västervik.
1944 års medaljörer vid Norsholm - Västervik - Hultsfreds järnvägar, för lång och trogen tjänst. Här framför S:t Petri kyrka i Västervik.
Perrong till Hultsfreds järnvägsstation. Bild tagen i samband med en kompletterande stationsmiljöinventering utförd av Richard Edlund. Stationshusets arkitekt: Georg A. Nilsson. Byggnadsår 1902.
Port till lokstallet till Hultsfreds järnvägsstation. Bild tagen i samband med en kompletterande stationsmiljöinventering utförd av Richard Edlund. Arkitekt. Georg A. Nilsson.
Rälsbusståg på linjen mellan Västervik och Jenny. Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Y0 17, NVHJ Y0 20 och NVHJ UCF0 181.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.