Ånglok vid lokstationen i Kaposvár, Ungern. Magyar Államvasutak, MÁV lok 275.052.
Från 299 kr
Uppställt ånglok vid bangården i Bátaszék, Ungern. Numret på ångloket är 326.209.
Premiärtur med ånglok över Dalälven. Alla inblandade på plats. På det ställe där järnvägsbron korsar Dalälven heter platsen "Högerån"
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ personvagn och delar av ett ånglok mellan verkstäderna på bangården i Mariefred.
Långshyttan station. På spåret står Byvalla-Långshyttan Järnvägs ånglok BLJ lok 5 "Thor" med tåg. Loket tillverkat 1909.
På landsbyggden ses ett ånglok med tio stycken öppna personvagnar. Samt ett hölass draget av två hästar.
Ånglok SJ Cc, resgodsvagn SJ F1, förrådsvagn för restaurangvagnen ombyggd från resgodsvagn F1 modell 1886, restaurangvagn SJ AB03
Två Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ ånglok vid Eskilstuna lokstall. En av dem är ett av turbinloken.
Ånglok SJ Ga 112 "Bele" och SJ Ga 145 "Dygve". Vassijaure grusgrop. Bilden tagen vid bygget av riksgränsbanan.
Uppsala-Gävle Järnväg ånglok, UGJ B 23. Här i Järvstabacken på sträckan mellan Gävle södra och Bomansberget.
Järnvägsmuseets modellhall, Stockholm Central. Modeller av ellok Statens Järnvägar SJ Ra, och ånglok Statens Järnvägar SJ F 1201.
Ånglok Statens Järnvägar, SJ A2 och B, med godsvagn SJ G 42435. Klart för avgång mot Hudiksvall.
Gasturbinloket M3t kom att bli TGOJ:s mest intressanta och omskrivna ånglok. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73.
Statens Järnvägar, SJ E Ånglok drog invigningståget för Statsbanan Malung-Vansbro. Här anländer det till Äppelbo på väg mot Malung.
Plattform vid Västanfors station. På spåret syns bl a ett ånglok tillhörande Stockholm - Västerås- bergslagens Järnvägar, SWB S 57.
Matfors pappersbruk. Matfors - Vattjoms Järnväg, MVaJ. Ånglok statens Järnvägar, SJ S7 1878. Före detta Bergslagernas Järnvägar, BJ Y3 97
Arméns mobila tvätteri. Installerat i järnvägsvagnar. Tvätten försågs med kraft och ånga från ett eller två, för ändamålet anpassade ånglok.
Ett av de tolv ånglok som Nydqvist & Holm AB 1936 tillverkade och sålde till Iran. De numrerades 406-417.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.