Första provtåget sträckan Luleå - Gammelstad 1886-06-08, S&NJ 2, Sverige-Norge Järnväg (SNJ, S&NJ).
Från 299 kr
Text på Framsida:" 17 april 1889 No 240 Snowdrifts at Luleå near south point."
Fika paus på isen framför ett fatyg med provmalm som ska till Luleå.
Den första engelska ångmalmlastningskranen som användes för malmlastning på Svartön i Luleå.
Elevatorn vid järnvägsanläggningen. I bakgrunden på udden syns Luleå stad efter branden 1887.
Första bilden av Dundret från järnvägen. Engelska bolagets byggnadstid 1880-talet. Luleå-Gällivarebanan. Riksgränsbanan
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartön invid Luleå. Vintern 1906-1907. Anordnande an landfäste i samband med ombyggnaden
Major Robert Schough, konstruktör och arbetsledare vid bygge av " engelskakanlen " kanaliseringsförsök av Luleå älv.
Spår till Notvikens mekaniska verkstad. På linjen mellan Luleå och Boden.
Engelska lokförare Robertson, körde främsta loket i första malmtåget mellan Gällivare och Luleå.
Text på framsidan: "No236 Tower of Luleå Church on the day it was demolished 20 march 1889"
Text på framsida:" No234 Destruction of Luleå Church Tower 20 March 1889"
Utsikt från Svartön där elevatorn syns och Luleå ligger i bakrunden
Träsnitt efter teckning Parti från Luleå hamn med dess uthamnsbrygga en tid innan malmtransporterna hade börjat.
Ombyggnad av malmutskeppningsbryggan på Svartån invid Luleå station. Vintern 1906-1907. Ångdriven kran.
Luleå Telegrafstation. Tgx Svensson, Trysén, Högström (sittande), Stenudd, tk Brodin, tgx Wennerström.
Villaområde i Luleå Exteriör, detalj av villafasad med entrédörr i snölandskap
TRÄRELIEF SOLLEFTEÅ, RELIEF HOS FRU BÄCKSTRÖM UMEP, "POJKE" I SUNDSVALL, RELIEF GYMNASIET I LULEÅ
Fartyget "Stad Amsterdam" i Gråsjälfjärden med Malmkajen på Svartön i Luleå i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.