Statens Järnvägar, SJ F-lok
Från 299 kr
Rälskapverket i Hallsberg
Statens Järnvägar, SJ Dk 540 på Örebro Central.
Kung Gustav VI Adolf och Kronprinsen Carl Gustavs besök på M/S Trelleborg Generaldirektör Erik Upmark
Stockholmsnytts Radioschack, mellan Statens Järnvägar SJ och Stockholms Spårvägar SS. (SL) Foto från Sveriges Radios enrte´hall.
Norrlandsjournalister som SJ-gäster. Trafikmästare med radiodel
Agent-träffen, avresa från Stockholm central
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Blåsorkester. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster vid dörren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 2:a från vänster i mörk överrock och hatt
AB Svenska Järnvägsverkstäderna Falun, 3-4/10-61. Vagntillverkning
Tågfärjan S/S Starke (1930-1972)
Tågfärjan Konung Gustaf V
Eksund station.
Byrådirektör Axel Bernhard Beskow.
Statens Järnvägar, SJ A 1004. Leveransfoto 1907.
Statens Järnvägar SJ 1856-1956. 100-årsjubileum.Tåg med gamla lok och vagnar vid Tegelbacken. På bilden syns lok nummer 3 Prins August, senare Statens Järnvägar SJ Bb 43, vid brofästet Norr Mälarstrand på Sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central.
Plankorsning.
Statens Järnvägar SJ Yoa2 "Siljan", Stockholms Centralstation
"Dollartåget", Tåget uppkom som ett försök att minska efterkrigstidens valutabrist, och man riktade sig i första hand till köpstarka amerikanska turister, därav det snabbt myntade smeknamnet. Den 3 juli 1950 avgick tåget för första gången på en veckolång resa till polcirkeln. Man stannade under färden vid olika sevärdheter, till exempel Siljansbygden och Döda fallet. SNLC: Sunlit Nights Land Cruises Källa: Wikipedia
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.