invigning, trilla
Från 299 kr
sågverk
Benzinlok (bensinlok) med gruvvagnar på en decauvillebana vid Björkvattnet. Statsbanan Morjärv- Lappträsk
Banbyggnad statsbanan, Boden-Morjärv-Lappträsk. Rallare med en kvinna som troligen är deras kokerska.
Järnvägsbro över Avaforsen vid Stråkan på linjen mellan Morjärv och Karungi.
Niemisel station år 1903 i samband med Riksgränsbanans invigning Bandelen Boden-Niemisel-Morjärv-Lappträsk
Invigning Morjärv-Kalix. Generaldirektör Erik Upmark syns till höger i bild bredvid passagerarvagnen.
Posttransport från tåget i Morjärv, 1958. Flakbil G 56, reg.nr BD13124, Scania Vabis (4;a) 1949 ?
Örnbo vid Morjärv, stations samhälle i Töre s:n i Norrbottens län vid linjen Boden Karungis övergång av kalix älv
Stationen byggdes 1961.Linjen har aldrig haft persontrafik utan byggdes för skogsindustrins transporter då främst till Kargsborgs pappersbruk. Att järnvägen inte går tiil de större städerna utmed kusten har medfört ett stort problem för att kunna köra persontrafik Sträckan Morjärv-Haparanda har dessutom låg standard och besvärlig bangeometri för godstågen, samtidigt som den används av den tämligen betydelsefulla godstrafiken mellan Norge-Sverige och Finland -Ryssland. man beslöt att elektrifiera och rusta upp den befintliga linjen Boden-Morjärv-Kalix. Första spadtaget på den nya banan togs i september 2006 och det första eltåget till Kalix gick i december 2011. Under 2012 beräknas även den helt nya järnvägen från Kalix till Haparanda tas i bruk. Linjen Morjärv-Karungi-Haparanda kommer då att läggas ned.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.