Forsbacka jernverk. Tappning av stål ur bessemerkonvert. Foto: Carl Larsson, 1920-talets början.
Från 299 kr
Götverket under ombyggnaden år 1948. Foto i juli 1948.
Arbetslag i tubeverket, rörvalsverket. Ordet tube är benämningen på de ämnen, som användes för att göra rör. Sedan gammalt kallades därför rörvalsverket för tubeverket. Mannen längst till vänster, andra raden nerifrån, är Lantz.
David Bernhard Åselius, släggsmed. Far till disponent Åselius.
Forsbacka jernverk. Pressning - pressmide av korp. Foto: Carl Larsson, 1920-talets början.
Forsbacka jernverk. Från vänster knipphammarsmedja, ångmaskinhus, såg och snickarverkstad. Foto i slutet av 1800-talet, före år 1890. Foto: Carl Larsson, Gefle.
Forsbacka jernverk. Smältsmedjan, senare rörvalsverk. Foto före 1890. Foto: Carl Larsson, Gefle.
Ett järnvägsarbetarlag, På järnvägsspåret mellan Göteborg och Alingsås. Järnvägen öppnad 1857 på denna bandel Elektrifiering Västra stambanan fick elektrisk drift enligt följande: - Katrineholm - Falköping (Ranten) 209 km den 15 mars 1926. - Södertälje Södra - Katrineholm 98 km den 30 april 1926. - Falköping (Ranten) - Göteborg C 114 km den 10 maj 1926 - Stockholm C - Södertälje Södra (Saltskog) 36 km den 15 maj 1926
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.