Bottnaryd järnvägsstation. Stationen lades ner 1960 och stationshuset övertogs då av posten. Byggnaden revs slutligen omkring 1980. Till höger i bild syns ett diesellok tillhörande Statens Järnvägar, SJ T21.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 805. Disellok i drift i Oxelösund.
Omlastning på stationen Fotot mot söder. I bakgrunden till vänster står det normalspåriga Diesellok som levererats för brukets behov efter ombyggnad av banan till normal spår.
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Britt. Sydvästafrika, 1937. Motiv av Ångare. Diesellok. Flygplan
Diesellok med Hbbikks-t godsvadnar. Statens Järnvägar, SJ T44 337. Loket är tillverkat 1976 av Nohab, lackerat i blåt 1989.
Statens Järnvägar SJ T21 83. Diesellok med godsvagnar på Riddarholmsbron, på sträckan mellan Stockholm Central och Riddarholmen.
Diesellok på bangården i Septemvri, Bulgarien. Dieselloket har nummer 52 073.4 och loket som skymtar till vänster har nummer 45 185.6.
Diesellok och personvagn vid Långsele.
Sandviken Järnverk, diesellok nummer 8802.
Barn i förarhytten på SJ T21-lok, under uppehåll vid station.
Före detta ellok från Limhamns kalkbrott. Foto på Gotlands Hesselby Jernväg i Dalhem.
Del av bangården i Septemvri, Bulgarien.
Bangården vid Pogaceaua station, Rumänien.
Vy från tågfönster, troligen vid Petroani, Rumänien.
Osthavelländische Eisenbahn, OHE 250 002-3 vid Klostermansfeld, Tyskland.
Statens Järnvägar, SJ T44 280 med godsvagnar.
Deisellok på sträckan mellan elimbr och Braov, Rumänien.
Industrilok vid pappersbruk.
Statens Järnvägar, SJ T23 113 med godsvagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.