Frövi 2 juni 1967 På Frövi järnvägsstation står en kvinna i vit kappa, vita skor och som har en ljus handväska på vänster arm tillsammans med en man i ljus kostym och ett barn i tioårsåldern i ljus jacka, mörka byxor och ljus toppluva. De står på perrongen med ryggarna mot kameran och vinkar av passagerare som sitter inne i ett tåg framför dem.
Från 299 kr
Arboga firar Sveriges Riksdags 500-årsjubileum. Kung Gustaf V, och en stor del av den kungliga familjen, är i staden med anledning av detta. Kungligheterna promenerar nu på Rådhusgatan medan skolbarn står på trottoarerna och vinkar med Svenska flaggan. Konungens bil kommer att köra förbi Normans Efterträdare Damkonfektion, till vänster i bild.
Vykort skickat till Kristina Andersson, född 1865 i Böda, syster till N J Andersson, när hon bodde i USA. Det är skrivet av Edvard Nilsson i Böda. På kortet står skrivet: "10/6 1905. Ja om jag hade vingar dufvan. Uti kväll jag skulle, och så vidare. Kära hälsningar från W E Nilsson. Skrif snart bedes!"
Tekniskt arbete med militära flygplan framför en tälthangar på flygfältet på F 5 Ljungbyhed, 1929-1930. Närmast tältet arbetar åtta flygtekniker med flygplan J 1 Phönixjagaren utan vingar. Därbakom står flygplan J 2, nummer 502. I bakgrunden syns ett flygplan Ö 4 Phönix Dront.
'Pilgrimsfalk, 3 st ungarna vid boet. :: :: Text på baksidan ''Regn och starkt solsken tyckte ungarna inte om. Honan kom då (medan de äro små) ... Och tog dem under sina vingar. När hon längre fram delltog i jakten finge ungarna reda sig själva.'' :: :: Se serie med fotonr. 3151-3200. Se även fotonr. 1771-1837.'
'1 ejderhona på sitt rede intill berghäll. :: :: Text på baksidan av fotot: ''1 ejderhona breder ut sina vingar över de många äggen intill ett berg. 5 meter från detta bo hade en annan hona sitt rede vid en sten.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 4544:1-35.'
Ateljébild av två kvinnor stående i helfigur i ytterkläder. Båda bär hatt; den ena pryds med fågelfjädrar likt vingar ovan kullen. Den yngre kvinnan har handväska, muff och stola. Den äldre håller ett paraply i ena handen och bär en kappa med stora, blanka knappar. Beställare: Emelie Nilsson.
Väderkvarn som förlorat sina vingar. Fasaden är spånklädd och kantig, med indragna ytor där fönster och dörr är placerade. Dörren sitter ovanför den höga stengrunden så en trappa leder upp till ingången. Kvarnen står på ett högre markplan och vid stenskoningen mellan marknivåerna står en liten fösterförsedd bod. En spira pryder det lökformade taket.
fotografi
En pojke klädd i badbyxor står i vattnet och två kvinnor står på en sten och vinkar till någon, okänd plats 1939 - 1941. Bilder från fotoalbum, tagna från södra sidan av Länsmansgatan vid Mölndals lasarett/sjukhus 1939 - 1941 på bland annat givarens mor Ester (född Johansson) tillsammans med kollegan/väninnan Aina Englund. De arbetade på den manliga kirurgavdelningen som vårdbiträden/undersköterskor. Relaterade motiv: 2024_1542 - 1617.
Väderkvarnen på Klockhögen, förr ägd av Mandahl och kallad "Tulla nätt/lätt". Här har kvarnen förlorat sina vingar och på de öppna ytorna kring den är trädgårdsmöbler utplacerade Kvarnen står ännu kvar, inredd till bostad. Bilden togs för att göras till vykort och färgläggas för hand enligt följande instruktion, som står på fotokopians baksida: "Kvarnen färglägges mörkröd, vit sockel. Möbeln i förgrunden gulbrun. De utstående armarna på kvarnen äro vita. Räcket är grått".
Karnevalståg. En situationsbild från ett karnevalståg, förmodligen från början av 1910-talet med Rantens stationshus på flaket. Inskriptionen är Falköping - Ranten. Observera krutflaggan. I vagnen: Lokeldare Nils Ström. Till höger lokmästare S.R.E. Alexandersson, Ranten. Närmast till vänster Nordins smedja, där "Ballerstenen" hade sin plats, innan den flyttades till Stadsparken. I fonden Väderkvarnen innan den miste sina vingar och sedermera drevs med elektrisk kraft. Till höger om kvarnen Samskolan.
Stoppljus på systemet, 3 juni 1965 En yngre man handlar på Systembolaget. Han betjänas av en kassörska som står bakom disken. Hon håller ynglingens plånbok med identitetskort i handen. Bredvid kassörskan bakom disken står en man och betraktar tillsammans med henne den unge mannens legitimation. Han är klädd i mörk kostym och bär glasögon. I bakgrunden syns hyllor med vin- och ölflaskor. Även vid kassaapparaten står vinflaskor. Kassörskan är klädd i mörka arbetskläder med vit krage upptill samt en vit blus inunder. Hon har små örhängen och kortklippt, fluffig frisyr. Ynglingen är klädd i mörk manchesterkostym samt mörk skjorta och slips. Han vinkar med ena handen mot kameran.
Stora delar av den kungliga familjen är i Arboga för att fira Sveriges Riksdags 500-årsjubileum. Här promenerar de, från Rådhuset, mot Heliga Trefaldighetskyrkan. Främst går kronprinsessan Louise tillsammans med svärfar, Gustaf V, som gör honnör. Prinsessan har vidbrättad hatt, halsband och en stor blomsterbukett i famnen. Bakom dem går prinsessan Sibylla tillsammans med sin svärfar; kronprins Gustaf Adolf. I tredje raden kommer prins Gustaf Adolf, i uniform, bredvid sin farbror prins Wilhelm. Skolungdomar kantar Rådhusgatan och vinkar med svenska flaggor. En kvinna i folkdräkt syns på trottoaren utanför Normans manufaktur. (Arbogautställningen pågår samtidigt och kungen hinner med ett kort besök även där).
Semafor 6 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 3 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 1 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 4 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.