Pelararen under arbete vid brobygget över Vindelälven.
Från 299 kr
Pelaren under arbete vid brobygget över Vindelälven,..
Bro över Vindelälven från öster.
Bro över Vindelälven från väster.
Renar vid Mörtträsket.
Vy över Mörtträsket.
Bro över Mörtträskbäcken.
Vägport på sträckan Buresjön - Svergoträsk.
Järnvägsbro över vattendraget som förbinder Buresjön med Gargån. Järnvägen som går genom området sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över dessa anpassades till terrängen. De var framför allt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Både vattentornet och vattenhästen står norr om Blattnicksele stationshus.
Bro över Rankbäcken
Blattnicksele nåddes av inlandsbanan under den andra halvan av 1920-talet, både 1927 och 1928 var det först provisorisk gods- och persontrafik, sedan fick Blattnicksele allmän trafik från den 1 december 1929.
Sandsele är ett envåningsstationshus som är byggt i trä, som är sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Lomselenäs är ett envånings stationshus i trä, som är sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Bro över Lomavan
Hållplats öppnades 1928.
Blattnicksele station.
Hållplats anlagd 1927. Envånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.