Hamnfärjan I, Marstrand.
Från 299 kr
Stämpelpå bildens baksida: "Alfhem, Bohusländska kusten Kapten Andren Mac Fie, (den hurtige)". (Andrew Macfie)
Från de Svenska, Danska och Norska Allmogedansarnas besök i Marstrand, måndagen den 6 augusti 1923. 5 st. Kopierade.
Tryckt på kortet: "Gustafsberg, Lilla ångbåtsbryggan."
Enligt text som medföljde bilden: "Marstrand i isen Mars 1917."
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Fräknefjord vid Ulvöns brygga".
S/S Lysekil anländer till Marstrand
Text till bilden: "Hällekind 1947".
Enligt fotografens noteringar: "Avena lämnar bryggan." Plats: Badön Datum: 5 Augusti 1896 Tid: Kl 10.37 f.m. Ljus: Dagsljus Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 2 1/2 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen
Skrivet på baksidan: Skaffning ombord 28/8 1967 Gruppen fra vanster: Vea, Notini, Haär. Pettersen, Erling Eriksen, Thoresn Fotograf: Henning Henningsen Fotot taget: 1967-08-28
Ångaren MARSTRAND på isbelagda Gullmaren 1917.
Fritz Börjesson på den sista färjeturen mellan Kalmar och Färjestaden.
Sista färjeturen mellan Kalmar och Färjestaden. Kalmarsund VII är en bil- och passagerarfärja som trafikerade sträckan mellan Färjestaden på Öland och Kalmar på fastlandet, innan Ölandsbron öppnades 1972. Kalmarsund VII byggdes 1963 på Kalmar varv. Hon var utrustad med en sjucylindrig Nohabdiesel och KaMeWa-propellrar. Hon fungerade som bil- och passagerarfärja fram till 1972, då hon seglade som absolut sista färja när Ölandsbron öppnades.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.