Ihopsättning av takstolar till gods och omlastningsmagasinet.
Från 299 kr
Personbangårdens norra del, rangerbangården, omlastningsmagasinet och lokstationen.
Omlastningsmagasinet i Nässjö uppfört år 1915.
Läggning av betong vid gods och omlastningsmagasinet uppbyggnad.
Interiör från omlastningsmagasinet i Nässjö uppfört år 1915.
Interör av omlastningsmagasinet i Nässjö uppfört år 1915.
Hallsberg rangerbangård Omlastningasmagasinet från utfartsgruppen.
VGJ, Västergötland - Göteborgs Järnvägs omlastningsmagasin vid Olskroken. Nya viadukten från Säve till Bohusbanan. VGJ hamnspår skymtar i bakgrunden. Över Säveån byggdes först en provisorisk träviadukt, eftersom man räknade med att bangården kanske skulle byggas om. Detta blev dock inte av, och provisoriet ersattes av en järnviadukt 1930.
Blandning av betong till grundmurar och plattformskanter till gods och omlastningsmagasinet.
Ångvält och gruvvagnar vid markarbetet för att göra lastplanen hårdare vid gods och omlastningsmagasinet.
Statens Järnvägar, SJ Gsh 24467. Gruppbild av pesonalen vid omlastningsmagasinet i Hallsberg
Usikt från omlastningsmagasinets tak. Bangården, så ser det ut på vintern, när dom växlar vagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.