Igelsta stationsområde.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ S 1176 fyller på vatten.
Holger Johnsson fyller på vatten och kol.
Kollastning på godsvagnar.
Snöslunga A5, avsedd för skåne provkörs här i Storlien. En äldre ångdriven snöslunga, A1 eller A2, till vänster i bild. Till göger ett norskt ånglok av typ 32.
Malmö bangård.
Byggnad för träkolsomlastning, vid Lindfors station.
Foto taget från lokstall ut över vändskiva och kolkran.
Nässjö lokstall. På vändskivan står ett B-lok, liksom hitom detta. De två loken i lokstallet där endast fronten syns är F-lok. Loket till vänster i bild är troligen ett H-lok.
Koltransport.
Högsten bangård och stationshus.
Ett Statens Järnvägar, SJ Ta har en vajer kopplad i dragkroken och har dragit upp slaggvagnen för tömning av slaggen i I3-vagnen till höger. Loken användes även för att dra de stenkolslastade tippvagnarna upp på kolbryggan.
Kolgivningsbrygga
Jugansbo station.
Ångtåg på Malmö Centralstation. Kolgivningsbrygga.
Gnesta stationsmiljö.
Garsås station. Gävle Dala Järnväg, GDJ E 29 "P Murén"
Forsheda station.
Falsterbo stations lokstall.
Lastning av kol på bangården vid Alvesta station. Ångloket är Statens Järnvägar, SJ B 1144, tillverkat 1913 av Motala verkstad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.