Gävle Stads Sparbank. År 1949. Insättarens kapital uppgår till 30 miljoner.
Från 299 kr
Svarta taxibilar men varierade bilmärken utanför Centralen i den numrerade taxizonen. Centralplan sedd från Klarabergsviadukten mot söder. Till vänster i bakgrunden Vasagatan mot tegelbacken.
Furuviksparken invigdes 1936. Reklamaffisch. "Kapitän Smith. Die Lebende Panzerplatte". Folkdanslaget Furuviks Ungdomslag och Barnkabarén blev Furuviksbarnen.
Den 9 september 1963. Gävle Varv. Den svarta bilen är en Opel Kapitän.
Furuviksparken invigdes 1936. Cirkus. Kapitän Smith Die Lebende Panzerplatte. Furuviks Folkdanslaget Ungdomslag och Barnkabarén blev Furuviksbarnen.
Vasastaden. Bilar av modellerna Opel Kapitän och Volvo PV 444 parkerade på Kungstensgatan vid korsningen Luntmakargatan.
Övervåningen, sal. Taklisten en hålkäl, däröver en tunn list med utskuren förtunnad pärlstav. Under hålkälen en vulst och en tandsnittslist. I hålkälen är klistrad en tryckt palmettlist i grått och rödbrunt. På vulsten en smal grå bård, pärlstav. Väggpilastrarna målade grå med vit marmorering. Kapitäl och baser påklistrade, tryckta i grått och rödbrunt. Väggfälten målade på papper i marmorering i gult med ådring i rött. Bröstpanelen papper, målat grått med stänk i vitt, rött och svart. Dörröverstycken tre stycken tryckta på papper i grått och rödbrunt, alla tre är varierade, möjligen något skuggade för hand. Allt snickeri målat gråvitt. Dörrar med tre fyllningar. Finskurna listverk över dörrar och fönster liknande taklistens. I taket en tunn trälist, lagd i en kvartscirkel i hörnen. (Anteckning av S. Wallin, augusti 1925)
Rubrik till negativbilderna: Skyddsrep (fort). 13 april 1967. Järnvägsgatan, Storgatan. En svart och en vit Opel Kapitän.
Gävle stad - Söder, Gamla Gefle. Kvarteret Slaktaren. Till vänster Övre Bergsgatan. Två bilar; en 1938 Morris 8 Tourer till vänster och en Opel Kapitän 1939 till höger.
Gävle stad - Söder, ”Gamla Gefle”. Kvarteret Slaktaren. Till vänster Övre Bergsgatan. Två bilar; en 1938 Morris 8 Tourer till vänster och en Opel Kapitän 1939 till höger.
En gammal manbyggnad med en nyare byggnad i vinkel och på gården en mycket hög flaggstång. Det gamla huset är förmodligen en s k långloftsstuga, vilket de två ingångarna antyder. Alltså ursprungligen en gammal högloftsstuga med en lägre ryggåsstuga i mitten och ett högre loft på ömse sida med var sin ingång. Vid godare tider har man fått råd att bygga på och lyfta upp taken till gemensam höjd och sätta in lunettfönster i loftgången som formats på ovanvåningen. Huvudentrén försågs med en veranda dekorerad med figursågade räcken, kapitäl och taklist. I många fall togs den andra ingången bort, men här behölls den och dörren med rombisk panel flankeras av pilastrar och ett kort skärmtak. Längs byggnadens takfot sitter en kraftig, lambrekängformad list. Taket täcks med enkupigt tegel och den höga stensockeln är vitkalkad och har en källaringång. Flygeln är också reslig med loftvåning men har taket täckt med stickor (pärt) och målad fasad, till skillnad från huvudbyggnaden. (Bilden beskuren pga negativets skador, ses nedtill och till vänster)
Stationen byggd 1865 av CHJ, 1955 ersattes magasinet från 1865 av ett nytt magasin. 1973 revs en banvaktsstuga vid östra utfarten.Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955. En Opel kapitän står på plattformen nummer T 51 100,
Birger och Herbert Lyckö sitter på stänkskärmen till en Opel Kapitän. På marken vid sidan om ligger en hund. I bakgrunden ser man en lada med en stege hängandes på väggen. Kvarnfallet i Mölndal, 1940-50-tal.
Jakobs källa, hästar, fotografi, photograph
Någon gång under 1600-talet fick Asa säterirättigheter. Genom Brita Lilliesparre, gift med Johan Ulfsparre, kom Asa till släkten Ulfsparre som ägde gården till 1781. Överstelöjtnanten Gustaf Leijonhufvud köpte Asa 1794 och gården ägdes av släkten i nästan 100 år. Det var Gustaf Leijonhufvud som uppförde nuvarande huvudbyggnad i nyklassicistisk stil. 1945 konfiskerades Asa från familjen Stinnes-Söderström, av den svenska statens s k flyktkapitalbyrå som inrättats vid krigsslutet för att beslagta tyskt kapital i Sverige. Asa säteri övergick vid konfiskationen i Domänverkets ägo som nu började använda det som demonstrations- och skogsvårdsskola med en omfattande utbildningsverksamhet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.