Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Irland (Eire), 1948. Motiv av Ängel över Deargsjön (Loc Dearg) Symbol för flygpost
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Irland, 1938. Motiv av Pater Th. Mathew: 1790-1856 Nykterhetskämpe -100-årsminne av första irska Nykterhetsföreningen: 1838-1938.
'Bilder till artikel om häxkrabba: :: :: Utbredningskarta Norge, Storbritannien, Irland Figur 4 med olika årtal? :: :: Ingår i serie med fotonr. 5100:1-4.'
Sexton män uppställda på två led, de främre sitter på knä. Alla klädda i flygarjacka/overall. Det är besättningarna på B-17 G #42-102905 samt #43-38426 som nödlandade i Jönköping den 7 oktober 1944 i Jönköping. Sittande från vänster: F/O Allen Fischer pilot på #426, 1st Lt Clarence R Jennings pilot på #905, 2nd Lt Robert Wagoner bombfällare #426, troligen T/Sgt Hardy Bell toppskytt #905, Sgt Lester Kern midjeskytt #426. Stående från vänster: troligen Sgt Joseph Chickola ball turret gunner #426, troligen F/O Thomas Carnegie andrepilot på #426, 2nd Lt Dick Garland andrepilot på #905, F/O Anthony Cannizarro navigatör #426, okänd, okänd, okänd, S/Sgt John Wood akterskytt #905, S/Sgt Charles Spornick ball turret gunner #905, T/Sgt Walter Marr radio operatör #905, Okänd.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Mexico, 1940. Motiv av "One Penny Black" m. Drottning Victoria av Storbritannien och Irland: 1819-1901. - Frimärket 100 år.- 1840-1940.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från (Republiken) Syd-Afrika, 1962. Motiv av Segelskeppet "Chapman" i Algoa Bay. -Vapen: England, Skottland, Irland, Wales- Minne av invigningen av Settlers Monument: 1820.
L' Europe à la fin de l'An 1000 après la naiss. de J. Chr.
Saga Brigg, 304 ton. Byggd 1875 vid Värnanäs av C.A. Hahn för E.L. Bohlin, Kalmar. Sedermera tillhörig O.P. Ågren, från 1885 A. R. Andersson. Såld 1894 till Oskarshamn, O. Wingren. Strandad 1895 vid Irland. Teckning av J.H. Göterström. Se "Vår gamla segelflotta" , XVII, Oskarshamn Tidning 22.2 1935.
Wittenströms anteckning: Mr. Martens med familj. Martens var bokhållare och enligt en anteckning på fotografiet kom familjen från Irland. Lägg märke till de stora krinolinerna. Enligt Julius Ramsay vållade de vissa problem när kvinnorna skulle färdas på elefant. Just ståltråd till krinoliner var för övrigt en viktig marknad för vissa brittiska och svenska stålverk.
Fartyget Lusitania som tillhörde Cunard Line. Hon sänktes av en tysk ubåt utanför Irland i maj 1917. Nära 1200 människor dog. Tyskarna hävdade att Lusitania förde vapen i lasten medan USA hävdade att det var en krigshandling mot icke-krigförande. Sänkningen av Lusitania bidrog starkt till USAs inträde i första världskriget.
Vykort föreställande Lusitania. Hon byggdes 1905-0906 och var då världens största fartyg. På sin sista färd lämnade Lusitania New York den 1 maj 1915. Fartyget blev den 7 maj torpederat av en tysk ubåt (U-20) vid Old Head of Kinsale utanför Kinsale på Irland. 1198 av de 1959 personerna ombord dog vid förlisningen. Fartyget fraktade dock inte bara passagerare utan även ammunition, vilket är den troliga förklaringen till att U-20:s enda avfyrade torped fick en så kraftig effekt på detta enorma fartyg. Enligt vittnesmål bland annat från fartygets befälhavare kapten Turner och överlevande passagerare träffades Lusitania av en enda torped. Endast sekunder därefter inträffade en mycket kraftigare explosion. Fartyget fick slagsida och gick under endast 18 minuter efter torpederingen. Även U-20:s befälhavare kaptenlöjtnant Walter Schwieger lär ha uppgivit och infört i loggboken att endast en torped avfyrades. Sänkningen av Lusitania ledde till krav på att USA skulle gå med i kriget mot Tyskland. Detta skedde dock först 1917.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.